在新能源汽車市場的激烈競爭中，小米汽車再次發力，推出了其第二款車型——小米YU7。這款中大型豪華高性能SUV，于6月26日正式上市，售價區間為25.35萬元至32.99萬元，直接瞄準了特斯拉Model Y等熱門車型，以及極氪X7、智界R7、阿維塔07等同價位自主品牌車型。
小米YU7的上市，無疑為小米汽車的市場布局增添了重要一環。在小米SU7初步取得市場認可后，小米急需一款能夠繼續穩固市場地位的車型，而YU7便承載了這一重任。雷軍在發布會前表示，他對小米YU7的緊張程度甚至超過了小米SU7上市前，因為SUV市場是汽車行業真正的主戰場，競爭尤為殘酷。
然而，小米YU7的市場表現卻出乎許多人的意料。上市僅3分鐘，大定訂單便突破了20萬臺，鎖單量也超過了12.2萬臺，遠遠超過了小米SU7上市時的成績。這一數據無疑證明了小米YU7在市場上的強大吸引力。
從產品力來看，小米YU7確實有其獨到之處。外觀方面，它延續了小米SU7的性能設計，同時在內飾、配置等方面做了更多實用取向，滿足了消費者對家用、舒適、豪華的需求。車身尺寸方面，小米YU7長寬高分別為4999/1996/1608mm，軸距達到3000mm，屬于中大型SUV，轎跑SUV的設計也頗具運動感。
配置方面，小米YU7相比小米SU7更是全方位升級。車內配置雙零重力座椅，后排座椅支持電動調節，座艙則采用了一塊全新的“天際屏”，擁有1.1米超寬全景顯示。小米YU7在防曬、隔熱和遮光性能方面也進行了提升，前風擋玻璃采用3層鍍銀，天幕玻璃雙層鍍銀，Max版還標配智能調光天幕。
性能與續航方面，小米YU7搭載V6s Plus小米超級電機，最大馬力達到690PS，最快零百加速僅需3.23秒，最高時速可達253km/h。全系長續航版本最高續航達到835km，滿足了消費者對高性能和高續航的雙重需求。
智能輔助駕駛方面，小米YU7同樣表現出色。全系標配700TOPS算力的英偉達Thor芯片、激光雷達、4D毫米波雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達，以及1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛系統，為消費者提供了全方位的智能駕駛體驗。
然而，小米YU7面臨的市場競爭同樣不容小覷。特斯拉Model Y已連續多年拿下國內單一車型銷量冠軍，是小米YU7最直接的競爭對手。同價位還涌入了極氪001、極氪X7、阿維塔07、智己LS6、蔚來EC6等一大批自主品牌車型。這些車型各有千秋，都在爭奪有限的市場份額。
但值得注意的是，小米SU7的成功并未對特斯拉Model 3造成實質性影響，反而更多地壓縮了其他自主品牌的市場空間。因此，有分析認為，小米YU7的市場影響很可能也會與SU7類似，真正該擔心小米YU7的不是特斯拉，而是其他國產品牌。
當然，小米YU7能否真正站穩腳跟，訂單數量只是一方面，產能同樣至關重要。去年特斯拉Model Y月均銷量達到4萬輛，而小米SU7滿負荷產能也不到3萬輛。雖然小米汽車第二工廠即將投產，預計年產能可達15萬輛，但仍需面對產能爬坡等挑戰。因此，即便小米YU7訂單火爆，有限的產能仍可能會拉長交付周期，最終影響其市場吸引力。
不過，對于剛剛起步的小米汽車來說，小米YU7的市場表現已經足夠令人振奮。只要訂單在手，小米就有更大的容錯空間來應對產能等挑戰。未來，隨著小米汽車產能的逐步釋放和技術的不斷進步，小米YU7有望在新能源汽車市場上占據更加穩固的地位。
