百度近日揭曉了其2025財(cái)年首季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)公布后，盤(pán)前股價(jià)飆升超過(guò)3.5%。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該季度百度總收入達(dá)到325億元人民幣，其中核心業(yè)務(wù)收入為255億元，兩項(xiàng)指標(biāo)均超越了市場(chǎng)預(yù)期。尤為其核心凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)了48%，達(dá)到了76.3億元的新高度。
在業(yè)務(wù)亮點(diǎn)方面，百度智能云的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁，季度同比增速高達(dá)42%。同時(shí)，百度旗下的無(wú)人駕駛出行服務(wù)蘿卜快跑也在全球化進(jìn)程中邁出重要步伐，第一季度累計(jì)為全球用戶提供了超過(guò)1100萬(wàn)次的出行服務(wù)。
百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)于財(cái)報(bào)表現(xiàn)表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度：“智能云業(yè)務(wù)的卓越表現(xiàn)，證明了市場(chǎng)對(duì)我們高性價(jià)比的全棧AI產(chǎn)品及解決方案的高度認(rèn)可。蘿卜快跑也在無(wú)人駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，成功進(jìn)入迪拜和阿布扎比等國(guó)際市場(chǎng)，展示了我們?cè)谌蚴袌?chǎng)提供安全、舒適和便捷無(wú)人駕駛出行服務(wù)的堅(jiān)定決心。我們堅(jiān)信，AI-first戰(zhàn)略將引領(lǐng)我們?cè)贏I時(shí)代持續(xù)保持領(lǐng)先地位，并抓住長(zhǎng)期增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”
在AI模型和應(yīng)用領(lǐng)域，百度無(wú)疑是一位多面手。無(wú)論是研發(fā)文心大模型，還是打造作為AI應(yīng)用基石的智能云平臺(tái)，百度始終從實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，致力于降低模型成本并提升云平臺(tái)的端到端性能。
近期，百度推出了增強(qiáng)版的文心4.5 Turbo和文心X1 Turbo，這些新版本不僅推理能力更強(qiáng)，而且調(diào)用價(jià)格更加親民。以文心4.5 Turbo為例，其價(jià)格相比上一代下降了80%，每百萬(wàn)token的輸入價(jià)格僅為0.8元，輸出價(jià)格也僅為3.2元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，文心大模型的日均調(diào)用量已超過(guò)16.5億次，文心一言的用戶規(guī)模更是達(dá)到了4.3億。
在大模型平臺(tái)方面，百度智能云千帆大模型平臺(tái)也迎來(lái)了升級(jí)，不僅擴(kuò)展了模型庫(kù)，涵蓋了國(guó)內(nèi)外上百個(gè)主流大模型，還在價(jià)格上保持了業(yè)內(nèi)最低水平。特別是在調(diào)用DeepSeek方面，千帆平臺(tái)提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。千帆還升級(jí)了工具鏈，支持多模態(tài)模型和深度思考模型的訓(xùn)練和精調(diào)。百度智能云為開(kāi)發(fā)者提供了大量標(biāo)準(zhǔn)化組件，如百度AI搜索、百度地圖等，用戶只需通過(guò)AppBuilder SDK即可輕松調(diào)用這些服務(wù)，快速搭建智能應(yīng)用。
李彥宏在今年的Create大會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了AI應(yīng)用的重要性：“沒(méi)有應(yīng)用，芯片和模型都無(wú)法發(fā)揮其價(jià)值。雖然模型眾多，但未來(lái)真正引領(lǐng)潮流的將是應(yīng)用，應(yīng)用才是王者。”作為AI時(shí)代的引領(lǐng)者，百度積極布局智能體賽道，這一領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速。
李彥宏指出，代碼智能體Coding Agent是近半年來(lái)AI應(yīng)用發(fā)展最快、最熱門(mén)的賽道。數(shù)據(jù)顯示，輔助代碼生成工具“文心快碼”已為百度創(chuàng)造了40%的新增代碼，累計(jì)服務(wù)了760萬(wàn)開(kāi)發(fā)者。去年11月，百度發(fā)布了無(wú)代碼編程工具“秒噠”，并于今年3月向社會(huì)全面開(kāi)放，任何人都可以通過(guò)秒噠，用一句話生成應(yīng)用。
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，蘿卜快跑的表現(xiàn)同樣搶眼。今年第一季度，蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)提供了超過(guò)140萬(wàn)次的出行服務(wù)，同比增長(zhǎng)75%。目前，蘿卜快跑已在迪拜開(kāi)展公開(kāi)道路驗(yàn)證測(cè)試，并在香港擴(kuò)大了測(cè)試區(qū)域。蘿卜快跑的快速發(fā)展得益于無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)用性突破，這也是百度加速其全球化進(jìn)程的重要支撐。今年1月，百度Apollo開(kāi)發(fā)的軟件框架產(chǎn)品VOS SYS獲得了國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的功能安全ASIL D認(rèn)證證書(shū)，這是功能安全領(lǐng)域的最高級(jí)別認(rèn)證。
蘿卜快跑第六代無(wú)人車全面應(yīng)用了“Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”的方案。數(shù)據(jù)表明，蘿卜快跑的出險(xiǎn)率僅為人類司機(jī)的十四分之一，無(wú)人駕駛的安全性遠(yuǎn)超人類駕駛。盡管蘿卜快跑的商業(yè)模式仍在探索中，但近期Apollo與神州租車達(dá)成的戰(zhàn)略合作，將共同打造全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車租賃服務(wù)，這無(wú)疑為蘿卜快跑的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
一直以來(lái)，百度的AI戰(zhàn)略都緊密圍繞實(shí)際應(yīng)用需求展開(kāi)，百度智能云和蘿卜快跑的成功案例，正是這一戰(zhàn)略的最佳注解。隨著AI模型的持續(xù)迭代和秒噠、心響、文心快碼等多元化應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)，百度在AI應(yīng)用領(lǐng)域的探索之路正越走越寬。
