MAN Energy Solutions近日揭曉了一項(xiàng)重大進(jìn)展，全球最強(qiáng)大的二沖程甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已成功完成工廠驗(yàn)收測(cè)試（FAT），并將于2025年6月正式交付。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM，額定功率高達(dá)82440 kW，在80轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，標(biāo)志著甲醇燃料技術(shù)在大型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用上的又一里程碑。
該發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)重任落在了MAN的中國(guó)專利合作伙伴——上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司肩上。這一創(chuàng)新成果不僅展示了MAN Energy Solutions在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了中德合作在高端制造業(yè)中的強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)將被安裝在首批12艘24,000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船中的第一艘上。這批船舶由兩家中國(guó)企業(yè)分別承建：南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司負(fù)責(zé)7艘，船東為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司；大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司則承建另外5艘，船東為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司。這一合作不僅彰顯了MAN Energy Solutions在全球航運(yùn)業(yè)的廣泛影響力，也進(jìn)一步鞏固了中國(guó)在全球造船業(yè)中的領(lǐng)先地位。
MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“我們始終致力于推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新，以應(yīng)對(duì)多元化燃料市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。這款全球最強(qiáng)大的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制，正是我們‘重之所趨，零碳未來(lái)’愿景的又一力證。我們堅(jiān)信，甲醇將在未來(lái)船用燃料市場(chǎng)中占據(jù)核心地位，助力航運(yùn)業(yè)邁向零排放的未來(lái)。我們衷心感謝上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)和東方海外貨柜航運(yùn)有限公司等合作伙伴的長(zhǎng)期支持，期待未來(lái)我們能夠繼續(xù)攜手前行。”
這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將配備MAN Energy Solutions專利的EGRTC（廢氣再循環(huán)）排放系統(tǒng)，這是迄今為止二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用的最大規(guī)模雙通道EGR系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅展示了MAN Energy Solutions在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制方面的領(lǐng)先地位，也為全球航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力支持。
MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig指出：“隨著航運(yùn)業(yè)向多元化燃料轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，甲醇作為一種低碳、環(huán)保的船用燃料，正受到越來(lái)越多的關(guān)注。截至目前，我們已累計(jì)獲得超過(guò)230臺(tái)ME-LGIM訂單，其中僅使用甲醇燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)60萬(wàn)小時(shí)。ME-LGIM技術(shù)的成熟度和市場(chǎng)認(rèn)可度，充分證明了MAN Energy Solutions在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)實(shí)力。我們堅(jiān)信，隨著綠色甲醇的廣泛應(yīng)用，使用甲醇燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)行，這將進(jìn)一步增強(qiáng)ME-LGIM技術(shù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”
