斯巴魯公司近日揭曉了其全新混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)，并宣布首款搭載此系統(tǒng)的車(chē)型Crosstrek將于12月面世。這一新混動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)志著斯巴魯在技術(shù)創(chuàng)新上的又一里程碑。
該混動(dòng)系統(tǒng)的核心是專(zhuān)為電氣化打造的自然吸氣式水平對(duì)置2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到158馬力，峰值扭矩為208.8牛·米。同時(shí)，油箱容積增至16.6加侖，使得單次加油續(xù)航里程可達(dá)999.4公里，但這一成績(jī)需在特定工況下實(shí)現(xiàn)。
新系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)協(xié)同作業(yè)，其中一臺(tái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)則承擔(dān)發(fā)電任務(wù)。牽引電動(dòng)機(jī)功率為118馬力，扭矩達(dá)269.8牛·米，雖未公布總功率，但牽引電動(dòng)機(jī)在多種情況下可作為主要?jiǎng)恿Α?/p>
以Crosstrek為例，該車(chē)型采用串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，用戶可選擇使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)行駛。然而，其電池容量?jī)H為1.1千瓦時(shí)，電動(dòng)駕駛范圍有限，最終仍需依賴內(nèi)燃機(jī)。
