小鵬汽車在其智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。據(jù)智駕負(fù)責(zé)人李力耘透露，小鵬未來將把自動(dòng)駕駛的競爭焦點(diǎn)放在云端技術(shù)上。其云端大模型上線后的參數(shù)量，將達(dá)到車端的80倍之多，并具備時(shí)間與空間的理解能力。預(yù)計(jì)到2025年，小鵬的云端算力將突破10EFlops。
與此同時(shí)，小鵬P7+車型將迎來重大變革，不再區(qū)分Max和Pro版本，而是全系標(biāo)配AI智能駕駛系統(tǒng)。
小鵬汽車還設(shè)定了明確的技術(shù)發(fā)展路線圖：2025年第三季度，其端到端大模型將實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)別的智能輔助駕駛，百公里接管次數(shù)將少于1次；而到了2026年，更將在部分低速場景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，屆時(shí)車輛甚至可以在無人駕駛的情況下行駛。
