一汽紅旗近日宣布，其首款面向混動化及“雙碳”戰略開發的1.5L專用發動機——紅旗15TD，已成功實現量產下線。該發動機將陸續搭載于紅旗品牌旗下的多款混動車型中，標志著紅旗在混合動力技術領域的又一重要突破。
紅旗15TD發動機的研發過程中，攻克了包括高滾流強稀釋燃燒、怠速NVH控制等在內的12項核心技術。這些技術的創新應用，使得該發動機在動力性和經濟性方面均達到了行業領先水平。具體來看，其升功率達到了73kW/L，升扭矩高達150N.m/L，而最高熱效率更是突破了45.21%。
在高滾流強稀釋燃燒系統的設計上，紅旗采用了大S/D比的高滾流燃燒室，有效解決了高壓縮比下的爆震問題和高EGR率時的燃燒穩定性問題，從而實現了超高的熱效率，顯著提升了車輛的燃油經濟性。
紅旗15TD發動機還配備了分布式廢氣再循環系統。通過優化全局和關鍵部件的阻力，以及精確控制EGR系統，最大EGR率得以突破28%，這不僅有助于降低油耗，還能有效減少排放，實現更為環保的行駛。
在降低摩擦損失方面，紅旗也取得了顯著成果。通過采用動壓潤滑和低彈力環等先進技術，紅旗15TD發動機在2000r/min時的摩擦功降低了32%，整機摩擦性能達到了國際先進水平，進一步提升了發動機的運行效率和耐久性。
紅旗15TD混動專用發動機的成功量產，不僅展示了紅旗在混合動力技術領域的深厚實力，也將為消費者帶來更加高效、環保的出行選擇。隨著后續多款混動車型的陸續推出，紅旗品牌將進一步提升其在新能源市場的競爭力。
