近日，汽車零部件領(lǐng)域的巨頭法雷奧Vaelo與半導(dǎo)體專家日本羅姆半導(dǎo)體ROHM攜手，共同宣布了一項(xiàng)關(guān)于新一代牽引逆變器功率模塊的研發(fā)計(jì)劃。此次聯(lián)手旨在融合雙方的技術(shù)專長(zhǎng)，推動(dòng)全球汽車系統(tǒng)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。
作為合作的初步成果，羅姆半導(dǎo)體將為法雷奧的全新動(dòng)力總成解決方案提供碳化硅（SiC）塑封型模塊TRCDRIVE pack。而法雷奧則預(yù)計(jì)，在2026年初，將正式推出這一合作項(xiàng)目下的首批產(chǎn)品。
回顧雙方的合作歷程，自2022年起，法雷奧與羅姆便展開了深入的技術(shù)交流，聚焦于提升牽引逆變器的性能和效率。牽引逆變器作為電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）推進(jìn)系統(tǒng)的核心部件，其性能的優(yōu)化對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)出行的發(fā)展至關(guān)重要。
在合作中，雙方共同致力于通過(guò)改進(jìn)功率電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)和機(jī)電一體化的優(yōu)化。這不僅有助于提升散熱性能、提高效率，還能進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品的性價(jià)比。同時(shí)，通過(guò)采用碳化硅封裝技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性也得到了顯著提升。
法雷奧動(dòng)能系統(tǒng)事業(yè)部的首席執(zhí)行官Xavier Dupont對(duì)此表示：“此次合作對(duì)法雷奧動(dòng)能系統(tǒng)事業(yè)部而言，是我們?cè)谔峁┫冗M(jìn)、高效功率電子產(chǎn)品方面邁出的重要一步。我們將與羅姆攜手，共同建立高耐壓逆變器的新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加速電動(dòng)出行向更高效、更經(jīng)濟(jì)的方向轉(zhuǎn)型。”
羅姆半導(dǎo)體歐洲總裁Wolfram HARNACK同樣對(duì)此次合作表示了高度認(rèn)可：“我們非常榮幸能夠?yàn)槠嚵悴考袠I(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)法雷奧提供支持。羅姆的TRCDRIVE pack以其高功率密度著稱，有助于提高功率轉(zhuǎn)換效率。通過(guò)與法雷奧的合作，我們將為開發(fā)高效率動(dòng)力總成系統(tǒng)貢獻(xiàn)自己的力量。”
此次法雷奧與羅姆的合作，不僅體現(xiàn)了雙方在技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展方面的共同追求，也為全球汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入了新的活力。
