近期，汽車市場掀起了一股免息購車的熱潮，多家知名車企為刺激銷量，紛紛推出了相關(guān)優(yōu)惠政策。特斯拉作為先行者，已持續(xù)數(shù)月實(shí)施免息購車計(jì)劃，緊隨其后，理想汽車在去年12月也推出了“3年免息”的購車方案。不久后，智己等其他汽車品牌也相繼加入這一行列，力圖通過這一舉措吸引更多消費(fèi)者。
然而，在這股免息購車潮中，鴻蒙智行旗下的問界、智界、享界等品牌卻顯得異常沉默。消費(fèi)者們期待已久，卻始終未見其官方有任何動作。隨著新年的到來，這種期待似乎變得更加渺茫。
針對鴻蒙智行未推出免息政策的原因，知名金V博主“未來的學(xué)習(xí)筆記”給出了獨(dú)到見解——成本壓力。他指出，免息購車實(shí)質(zhì)上就是降價促銷的另一種表現(xiàn)形式，旨在不影響官方指導(dǎo)價的前提下，通過降低消費(fèi)者的購車成本來刺激銷量。這與贈送保修保養(yǎng)等促銷手段并無本質(zhì)區(qū)別。
“雖然免息政策看似降低了購車門檻，但消費(fèi)者最終仍為價格買單。”博主進(jìn)一步解釋道，“直接降價同樣能達(dá)到這一效果，只要優(yōu)惠幅度大于外部貸款的利息，消費(fèi)者并不會太在意是否免息。”
博主還分析了免息政策對全款購車用戶的影響。他表示，原本計(jì)劃全款購車的消費(fèi)者，在免息政策的吸引下，可能會轉(zhuǎn)而選擇貸款購車，從而將原本用于購車的資金用于其他投資理財(cái)。以20萬貸款為例，車主可以利用五年免息貸款購車，同時將這20萬存入銀行，按照每年2%的利息計(jì)算，相當(dāng)于車價優(yōu)惠了10%。然而，車企從銀行貸款的成本遠(yuǎn)高于這一比例，這無疑加大了車企的資金壓力和成本。
博主還提到，從鴻蒙智行過去一年的價格趨勢來看，如果真有如此巨大的讓利空間，早就會在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行釋放了，而且并不一定是以免息的形式。而目前鴻蒙智行政策的變化僅限于幾千元的浮動范圍，這表明其并沒有像特斯拉、理想等車企那樣的成本空間來實(shí)施免息政策。
“成本問題是鴻蒙智行無法推出免息政策的關(guān)鍵因素。”博主總結(jié)道，“在成本問題得不到解決的情況下，短期內(nèi)我們很難看到鴻蒙智行推出免息政策。”
