近期，比亞迪執行副總裁李柯接受了英國《金融時報》的專訪，透露了比亞迪對于電動汽車行業未來發展的獨到見解和戰略規劃。
李柯強調，比亞迪與特斯拉等競爭對手雖在市場上有所競爭，但在推動電動汽車取代燃油車這一大目標上，雙方是志同道合的伙伴。她指出，燃油車是行業共同的“攔路虎”，唯有攜手合作，才能加速行業的變革進程。盡管當前國際貿易環境復雜多變，但中國依然秉持開放合作的態度，愿意與外國企業分享電動汽車和自動駕駛領域的先進技術。
在全球化布局方面，比亞迪正加速進軍歐洲市場。為了規避歐盟對中國電動汽車的高額關稅，比亞迪計劃通過在匈牙利和土耳其設立工廠，實現本地化生產。比亞迪還在香港通過發行股票成功融資56億美元（折合人民幣約408.58億元），為公司的全球擴張戰略提供強有力的資金支持。
面對歐洲電動汽車市場增長放緩的現狀，比亞迪靈活調整策略，決定向歐洲消費者提供更多樣化的選擇。除了推出海豹U插電式混合動力車等車型外，比亞迪還計劃在年內推出高端品牌騰勢，以滿足不同消費者的需求。同時，針對混合動力車型不受歐盟反補貼稅影響的情況，比亞迪也將加大這類車型的投放力度。
在談及美國市場時，李柯明確表示，比亞迪目前并沒有進入該市場的計劃。至于是否在墨西哥建廠，她表示公司尚未做出最終決定。在談到中國消費者對電動汽車的偏好時，李柯自豪地表示：“電動汽車之所以受到青睞，是因為它們更智能、更先進，而且質量也更高。”
比亞迪的這一系列戰略舉措，不僅展現了其在電動汽車領域的領先地位和長遠眼光，也為中國企業走向世界樹立了良好的典范。未來，隨著全球電動汽車市場的不斷發展和壯大，比亞迪有望在這一領域取得更加輝煌的成就。
