特斯拉在美國(guó)的測(cè)試活動(dòng)近日引發(fā)了廣泛關(guān)注，一款裝備了特殊攝像頭的Model 3車(chē)型被發(fā)現(xiàn)正在多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行路測(cè)。這一發(fā)現(xiàn)不禁讓人聯(lián)想到特斯拉即將在美國(guó)市場(chǎng)推出的Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)及其配套平臺(tái)。
早在去年10月，特斯拉已在洛杉磯隆重介紹了其Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)，并透露了在美國(guó)推出無(wú)人駕駛乘車(chē)服務(wù)的宏偉藍(lán)圖。如今，特斯拉正穩(wěn)步推進(jìn)在得克薩斯州奧斯汀等地開(kāi)展無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)的計(jì)劃，但構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大且穩(wěn)定的平臺(tái)以支撐這一服務(wù)，仍是特斯拉面臨的重要挑戰(zhàn)。
盡管特斯拉的FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，被認(rèn)為是較為先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)之一，但特斯拉并未停止前進(jìn)的步伐，其終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)比人類駕駛更為安全的交通方式。Cybercab和無(wú)人出租車(chē)的推出，被視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵步驟，然而，在此之前，特斯拉仍需克服諸多技術(shù)難關(guān)。
據(jù)了解，特斯拉目前正在美國(guó)東北部多個(gè)城市對(duì)一款搭載神秘?cái)z像頭的Model 3進(jìn)行測(cè)試。這款測(cè)試車(chē)的攝像頭布局與特斯拉現(xiàn)有Model 3車(chē)型大相徑庭，卻與去年發(fā)布會(huì)上展示的Cybercab車(chē)型上的攝像頭布局驚人地相似。這一發(fā)現(xiàn)無(wú)疑加深了外界對(duì)特斯拉即將推出無(wú)人出租車(chē)服務(wù)的猜測(cè)。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中，特斯拉一直采取多種策略以提升自動(dòng)駕駛的精確性。激光雷達(dá)（LiDAR）便是其中之一。盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開(kāi)表示，特斯拉在測(cè)試車(chē)輛上并不需要激光雷達(dá)來(lái)驗(yàn)證地面實(shí)況，但仍有不少配備激光雷達(dá)的測(cè)試車(chē)在公共道路上被目擊。這或許表明，特斯拉在確保自動(dòng)駕駛技術(shù)萬(wàn)無(wú)一失方面，采取了更為謹(jǐn)慎和全面的測(cè)試策略。
特斯拉計(jì)劃在今年6月在奧斯汀首次推出無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)，并明確表示Cybercab將成為首批提供該服務(wù)的車(chē)型之一。這一消息無(wú)疑為特斯拉的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)注入了更多期待和關(guān)注。
