近期，特斯拉公司的一位高層管理人員陶琳公開(kāi)警示公眾，關(guān)注市面上某些第三方店鋪出售的“安全帶延長(zhǎng)接頭”及“方向盤配重塊”產(chǎn)品。她明確表示，這些產(chǎn)品試圖規(guī)避車輛自身的安全機(jī)制，不僅違法，還可能對(duì)駕駛者和其他道路使用者的安全構(gòu)成巨大風(fēng)險(xiǎn)。
陶琳強(qiáng)烈建議相關(guān)商家立即下架這些危險(xiǎn)商品，并提醒消費(fèi)者為了自身安全，切勿購(gòu)買或使用此類產(chǎn)品。她進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，雖然現(xiàn)代車輛的輔助駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，但駕駛員始終是確保行車安全的首要責(zé)任人，必須將安全視為首要考量。
權(quán)威部門之前發(fā)布的一篇報(bào)道指出，一些駕駛員在啟用車輛的輔助駕駛功能后，會(huì)出現(xiàn)分心行為，如玩手機(jī)、睡覺(jué)、聊天或吃東西等。這些行為不僅觸犯了道路交通法規(guī)，還對(duì)其他道路使用者構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
報(bào)道還向駕駛員提供了重要的安全建議。首先，需要明確現(xiàn)有輔助駕駛技術(shù)的局限性。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主流車型大多配備的是L0至L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，這意味著它們?nèi)蕴幱凇叭藱C(jī)共駕”階段。如果駕駛員在行車過(guò)程中放松警惕，可能會(huì)面臨法律后果，包括行政處罰、民事賠償甚至刑事責(zé)任。
其次，駕駛員應(yīng)全面掌握車機(jī)系統(tǒng)的操作規(guī)范，熟悉輔助駕駛功能的開(kāi)啟與關(guān)閉方式。在使用輔助駕駛功能時(shí)，必須保持雙手握住方向盤，并時(shí)刻注意道路狀況的變化。
最后，報(bào)道特別提醒駕駛員要牢記輔助駕駛功能的禁用場(chǎng)景。例如，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常、環(huán)境超出設(shè)計(jì)范圍、遇到惡劣天氣或突發(fā)緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)關(guān)閉或停止使用輔助駕駛功能，以確保自身和他人的安全。
