在萬眾矚目中，2025年上海車展拉開了帷幕，豐田旗下的旗艦SUV世極GRMN迎來了其在中國市場的首次亮相。這款車型不僅代表了豐田品牌的頂尖技術(shù)，更預(yù)示著高端SUV市場的新一輪競爭。
世極作為豐田的豪華之作，自誕生起便定位高端，此次推出的GRMN版本更是將性能提升至新的高度。它搭載了3.5升V6插電混動系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，且通過雷克薩斯經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)銷售，為消費(fèi)者提供了便捷的購車渠道。
價格方面，世極的基礎(chǔ)版官方指導(dǎo)價已達(dá)到198萬元，而高性能的GRMN版本更是預(yù)計售價將超過200萬元，足見其尊貴身份。這款車型最早于2023年9月在全球首秀，由豐田賽車運(yùn)動部門Gazoo Racing傾力打造，定位高于GR、GR Sport以及GR Parts系列，展現(xiàn)了豐田在高性能車型領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。
世極GRMN在外觀上同樣令人驚艷。它采用了雙色車身設(shè)計，前進(jìn)氣格柵經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部鑲嵌著世極專屬的鳳凰車標(biāo)以及“GR”標(biāo)識，彰顯出獨特的身份。車身多處升級了碳纖維運(yùn)動套件，包括大尺寸前唇、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動力學(xué)性能。22英寸熏黑鋁合金輪輞搭配紅色剎車卡鉗，以及降低的懸架高度，共同營造出低趴的視覺效果，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。
在動力方面，世極GRMN同樣不容小覷。它搭載了由3.5升V6發(fā)動機(jī)和前/后雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)303千瓦。匹配E-CVT電子無級變速箱和E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛在擁有強(qiáng)勁動力的同時，也具備了出色的操控性和穩(wěn)定性。CLTC工況下純電續(xù)航里程為70公里，官方0-100公里/小時加速時間僅為6.7秒，最高車速可達(dá)180公里/小時，性能表現(xiàn)十分出色。
作為懸掛“GRMN”徽章的車型，世極GRMN在量產(chǎn)后預(yù)計將對底盤懸架、制動系統(tǒng)等進(jìn)行全方位升級，并有望搭載更高性能的發(fā)動機(jī)，以滿足消費(fèi)者對于高性能車型的追求。這款車型的問世，無疑將對豪華品牌甚至超豪華品牌SUV市場構(gòu)成強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，例如邁巴赫GLS等車型。
然而，在新能源領(lǐng)域，世極GRMN也面臨著來自中國品牌的競爭。比亞迪的仰望U8便是其中一款不容忽視的競爭對手。仰望U8L作為比亞迪的最新車型，在性能、科技感、智能化、配置以及外觀等方面都展現(xiàn)出了超越世極GRMN的實力。更重要的是，仰望U8的價格僅為世極GRMN的二分之一，性價比優(yōu)勢明顯。
如果仰望U8能夠成功出口到日本等海外市場，相信將會對豐田世極GRMN等同類車型構(gòu)成巨大的威脅。這不僅是因為仰望U8在各方面的出色表現(xiàn)，更是因為它代表了中國品牌在全球汽車市場上的崛起和實力的增強(qiáng)。
