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          科技早報(bào):愛(ài)奇藝入局直播帶貨,小米YU7定檔6-7月等資訊速覽

             發(fā)布時(shí)間:2025-04-24 08:51 作者:楊凌霄

          在今日的科技動(dòng)態(tài)中,多個(gè)行業(yè)巨頭及新興品牌紛紛發(fā)布了令人矚目的新動(dòng)向。

          愛(ài)奇藝宣布進(jìn)軍直播帶貨領(lǐng)域,依托其豐富的IP資源、明星藝人和龐大的會(huì)員基礎(chǔ),推出內(nèi)容電商服務(wù)。愛(ài)奇藝CEO龔宇指出,其會(huì)員群體是互聯(lián)網(wǎng)上消費(fèi)能力最強(qiáng)的用戶,因此被視為電商領(lǐng)域的潛在巨大市場(chǎng)。

          小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化確認(rèn)了小米YU7的發(fā)布時(shí)間保持不變,依舊定于今年6至7月間,這一消息無(wú)疑為眾多小米粉絲和科技愛(ài)好者帶來(lái)了期待。

          真我GT7手機(jī)在近日發(fā)布,這款手機(jī)配備了聯(lián)發(fā)科天璣9400+處理器和7200mAh的泰坦電池,提供了五個(gè)版本供消費(fèi)者選擇,并將于4月29日正式上市。真我GT7的發(fā)布,無(wú)疑為智能手機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)。

          榮耀GT Pro手機(jī)也于近日正式發(fā)布,這款新機(jī)定位為“電競(jìng)性能旗艦”,搭載了驍龍8至尊領(lǐng)先版處理器和144Hz的綠洲護(hù)眼電競(jìng)屏,起售價(jià)為3699元,國(guó)補(bǔ)價(jià)為3199元起。榮耀GT Pro的發(fā)布,進(jìn)一步豐富了電競(jìng)手機(jī)市場(chǎng)的選擇。

          小鵬汽車也在今日推出了小鵬P7+超長(zhǎng)續(xù)航Max旗艦版,這款車型新增了5C超充AI電池版本,僅需充電10分鐘即可補(bǔ)能420公里,售價(jià)為20.88萬(wàn)元。小鵬P7+的推出,再次展示了小鵬汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

          阿里巴巴旗下的虛擬運(yùn)營(yíng)商阿里通信宣布,其“阿里小號(hào)”服務(wù)將于4月29日24時(shí)停止服務(wù),余額將按訂購(gòu)價(jià)退回。這一消息對(duì)于使用阿里小號(hào)的用戶來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)需要關(guān)注的變動(dòng)。

          全新奇瑞QQ在上海車展上亮相,其外觀設(shè)計(jì)煥然一新,配備了15.6英寸中控屏和AI語(yǔ)音交互等科技配置。這款車型不僅擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),還具備出色的科技性能。

          理想汽車也在上海車展上發(fā)布了L6智能煥新版車型,該車全系標(biāo)配激光雷達(dá),起售價(jià)為24.98萬(wàn)元。理想L6的發(fā)布,再次展示了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

          深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在接受采訪時(shí)表示,深藍(lán)汽車不會(huì)成為鴻蒙智行第六界,而是致力于與華為等合作伙伴共同打造優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。深藍(lán)汽車與華為車BU聯(lián)合發(fā)布的深藍(lán)S09車型,將搭載鴻蒙座艙,并計(jì)劃在今年第二季度升級(jí)至華為乾崑智駕ADS4。

          在華為舉辦的鴻蒙智行會(huì)客廳活動(dòng)中,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東透露,問(wèn)界M8的用戶群體中,以家庭為單位選擇購(gòu)車的用戶占比很高,其中70%的家庭選擇了6座版家庭SUV。

          廣汽集團(tuán)在上海車展上宣布,其與滴滴合作的L4車型預(yù)計(jì)將于今年年底量產(chǎn)下線,并計(jì)劃明年在廣州、北京的部分區(qū)域進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。廣汽集團(tuán)承諾為L(zhǎng)4車型自動(dòng)駕駛的安全擔(dān)責(zé)兜底。

          寧德時(shí)代在“邊界覺(jué)醒”超級(jí)科技日上發(fā)布了多款新產(chǎn)品,包括第二代神行超充電池、驍遙雙核電池和鈉新電池等。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、CEO曾毓群表示,寧德時(shí)代的研發(fā)投入比所有友商加起來(lái)還多,公司不希望僅被定義為“電池制造者”。

          小米汽車也在積極推進(jìn)歐洲布局,其在德國(guó)慕尼黑建立了一個(gè)汽車研發(fā)中心。該研發(fā)中心目前規(guī)模較小,主要成員為管理層及業(yè)務(wù)專家,將參與后續(xù)全系車型的性能調(diào)校。

           
           
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