特斯拉近期公開了其2025年第一季度車輛安全性能報(bào)告，詳細(xì)對(duì)比了在啟用與未啟用Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)兩種情況下的車輛事故率。報(bào)告顯示，裝備并啟用Autopilot的特斯拉車型，在行駛安全性方面顯著超越了行業(yè)普遍標(biāo)準(zhǔn)。
具體而言，當(dāng)Autopilot系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時(shí)，特斯拉車輛的平均事故間隔達(dá)到了驚人的744萬(wàn)英里（約1197萬(wàn)公里），這一數(shù)字相比特斯拉首次于2018年第三季度公布的相關(guān)數(shù)據(jù)（335萬(wàn)英里）有了顯著提升，同時(shí)也超過(guò)了2024年第四季度記錄的594萬(wàn)英里。特斯拉強(qiáng)調(diào)，盡管每年第四季度因天氣因素事故率通常會(huì)上升，但本季度數(shù)據(jù)仍略低于去年同期（每763萬(wàn)英里一次事故）。
值得注意的是，即使在沒(méi)有啟用Autopilot功能的情況下，特斯拉車輛的事故率也保持在較低水平，平均每151萬(wàn)英里發(fā)生一次事故，這一表現(xiàn)同樣遠(yuǎn)超美國(guó)整體的平均事故率。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)范圍內(nèi)，車輛平均每70.2萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起事故。
特斯拉的這份報(bào)告進(jìn)一步鞏固了其在車輛安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。無(wú)論是否啟用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)或主動(dòng)安全功能，特斯拉車輛在單位行駛里程內(nèi)的事故概率都遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，這不僅展示了特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的進(jìn)步，也反映了其在車輛整體安全設(shè)計(jì)上的卓越表現(xiàn)。
