近日，知名汽車評論員陳震在國際消費電子展（CES）2025上，于美國拉斯維加斯親身體驗了特斯拉Cybertruck所搭載的FSD（全自動駕駛）系統，并通過一段實測視頻揭示了該系統在自動駕駛過程中的一系列違規行為，迅速在網絡上引起了軒然大波。
陳震透露，他測試的特斯拉Cybertruck所配備的FSD版本為V13.2.2。在測試過程中，他選擇了“極速”模式進行自動駕駛體驗。然而，特斯拉FSD的表現卻讓人大跌眼鏡。視頻中，特斯拉在左轉進入車道后，竟然無視道路中央的雙黃線，逆行了一段距離后才重新駛入正確的車道。而在即將駛出匝道時，車輛也沒有提前在虛線路段變道至最右側，而是在臨近匝道口才壓實線駛出。
更令人震驚的是，在啟動FSD功能駛出停車場時，特斯拉再次無視地面的雙黃線，連續壓實線變了兩次道才到達路口等待右轉紅燈。陳震在視頻中直言，特斯拉FSD的駕駛風格雖然很像老司機，但這種違章駕駛的行為如果發生在真實的老司機身上，責任自然由司機本人承擔。然而，當FSD系統以這種方式駕駛時，一旦發生事故，責任歸屬便成為了一個棘手的問題。
陳震還提到，特斯拉FSD在夜間路上車輛較少時，也曾出現左轉直接拐進逆行、輔助泊車壓線、撞護欄等情況。他對比了特斯拉FSD與國內其他智能駕駛系統的表現，認為特斯拉FSD在國內道路上的表現可能不如小鵬和華為等企業的系統。
陳震進一步指出，盡管特斯拉FSD在美國是最好用的智能駕駛系統之一，但如果以目前的表現進入中國市場，可能會面臨諸多挑戰和質疑。他認為，特斯拉FSD在國內的表現可能并不如人們期待的那樣出色，甚至可能會因為頻繁的違規行為而引發廣泛關注和討論。
這段實測視頻和陳震的評論迅速在網絡上引發了熱議。有網友表示，自動駕駛技術的發展還需要時間和經驗的積累，特斯拉FSD的表現雖然不盡如人意，但也為自動駕駛技術的發展提供了寶貴的經驗和教訓。同時，也有網友呼吁相關企業和部門應加強對自動駕駛技術的監管和測試，確保自動駕駛技術的安全性和可靠性。這一事件無疑再次引發了公眾對自動駕駛技術安全性和可靠性的關注和討論。
