隨著新年鐘聲的余音漸息，各大汽車制造商紛紛揭曉了2025年首月的銷售佳績。比亞迪以300,538輛新車的銷售成績傲視群雄，穩坐銷量榜首。這一數字不僅彰顯了比亞迪在國內市場的強勁勢頭，其海外市場的拓展同樣引人注目，1月海外銷量達到66,336輛，同比增長高達83.4%。至此，比亞迪新能源汽車的累計銷量已突破1090萬輛大關。
吉利汽車緊隨其后，1月銷量刷新歷史記錄，達到266,737輛，環比增長約27%，同比增長約25%。其中，新能源車型的表現尤為亮眼，銷量突破12.1萬輛，同比增長84%。吉利品牌、領克品牌和極氪品牌分別貢獻了224,718輛、30,077輛和11,942輛的銷量。
奇瑞集團也不甘示弱，1月整體銷量達到224,323輛，同比增長10.3%，連續六個月單月銷量超過20萬輛。旗下各大品牌齊頭并進，奇瑞品牌銷售129,553輛，星途品牌銷售5,804輛，捷途品牌銷售58,162輛，iCAR品牌和智界品牌則分別貢獻7,853輛和13,000輛的銷量。
長城汽車方面，1月新車銷量為80,933輛，其中方盒子車型憑借其獨特魅力，銷量達到35,006輛，穩居方盒子SUV銷量榜首。海外市場同樣傳來捷報，長城汽車1月海外銷量達到28,016輛。
鴻蒙智行在豪華車市場繼續發力，1月新車交付量達到34,987輛，同比增長4%。問界M9系列以12,483輛的交付量，連續十個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上豪華車銷量冠軍。問界新M7系列和智界R7系列也分別交付了8,443輛和11,420輛。
小鵬汽車在新勢力陣營中異軍突起，1月共交付新車30,350臺，同比增長高達268%。這是小鵬汽車連續第三個月交付量突破3萬臺，其中小鵬MONA M03連續兩個月交付超過15,000臺。小鵬P7+上市僅兩個月，累計交付量已突破2萬臺。
相比之下，理想汽車1月的表現略顯疲態，共交付新車29,927臺，同比下降3.97%，環比下降48.85%。這一數字標志著理想汽車在經歷了一段時間的快速增長后，首次出現銷量下滑。
小米汽車也在穩步前行，其SU7車型1月交付量再次超過2萬臺，已連續四個月保持這一水平。小米汽車對2025年的全年交付目標定為了30萬臺。
蔚來汽車方面，1月交付新車13,863臺，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌和樂道品牌分別交付新車7,951臺和5,912臺。
在其他車企中，零跑汽車和深藍汽車的表現同樣值得關注。零跑汽車1月交付25,170臺，同比增長105%；深藍汽車則交付了24,575臺新車，同比增長34%。然而，并非所有車企都迎來了開門紅，廣汽埃安1月全球銷量同比下滑42%，銷量僅為14,393輛。阿維塔和嵐圖汽車則分別實現了8,826輛和8,009輛的銷量，同比分別增長超25%和14%。
值得注意的是，長安汽車和上汽集團等車企尚未公布其總體銷量數據，而合資品牌的銷量數據由于公布時間較晚，暫未納入本次統計范圍。
