近日，一名小紅書用戶分享了自己在使用小鵬S4超級充電樁時遭遇的一次不尋常經歷，引發了廣泛關注與討論。
據該用戶描述，他在小鵬S4超級充電樁上充電，從SOC 24%充至95%，共計11.5度電，最終卻被收取了65.57元的費用。其中，電費為9.83元，服務費4.74元，而令人驚訝的是，占位費竟高達51元。用戶表示，自己并未將電量充滿就遭遇了占位費的收取，這讓他感覺自己遭遇了某種形式的詐騙。
為了提醒其他用戶避免類似情況，該用戶在小紅書上發帖分享了自己的經歷。然而，帖子發布后，他并未收到預期中的同情與理解，反而遭遇了諸多吐槽與批評。有網友直言不諱地指出，對于只有十來度電需求的車輛，選擇使用超級充電樁顯然是不合理的，超時占用公共資源被罰也是情理之中。
更有趣的是，一些“熱心”網友還向他推薦了特斯拉的超充樁，并聲稱“充電10分鐘，免費停一天”。該用戶對此表示了感謝，似乎真的相信了這一說法。
實際上，小鵬超充樁的占位費收取規則是明確的：充電結束后30分鐘內免費，之后按每分鐘1元計費，單筆訂單上限100元。而特斯拉的占位費規則則更為復雜，根據充電樁的空閑情況，費用從每分鐘3.2元至6.4元不等，且上不封頂。
面對這樣的規則，不少網友認為，該用戶在選擇充電樁時沒有考慮到自己的實際需求，導致了不必要的費用支出。同時，也有網友指出，無論是小鵬還是特斯拉，其超充樁的占位費規則都是為了保障充電樁的高效利用，避免資源浪費。
此次事件不僅引發了公眾對于充電樁使用規則的關注，也提醒了廣大車主在選擇充電方式時需要考慮自己的實際需求，避免不必要的費用支出。
