日產(chǎn)汽車近期面臨全球重組帶來的沉重財務(wù)負(fù)擔(dān)，據(jù)日本媒體透露，公司正考慮出售其位于橫濱的總部大樓，以籌集資金應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。
為了推進(jìn)業(yè)務(wù)重組，日產(chǎn)計劃在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7家整車工廠，其中包括日本本土的設(shè)施。出售總部大樓預(yù)計能帶來超過1000億日元（折合人民幣約50.11億元）的資金，這筆款項將被用于支付重組過程中的相關(guān)費(fèi)用。
日產(chǎn)提出的解決方案頗具創(chuàng)意，即采用“售后回租”模式。這意味著，雖然大樓將被出售，但日產(chǎn)仍會與買家簽訂租賃合同，繼續(xù)在大樓原址辦公，確保業(yè)務(wù)運(yùn)營的連續(xù)性。
這座總部大樓地理位置優(yōu)越，緊鄰橫濱站，自2009年起便成為日產(chǎn)的全球總部所在地。大樓內(nèi)部還設(shè)有展示區(qū)，用于展示日產(chǎn)的汽車產(chǎn)品。
從財務(wù)角度來看，日產(chǎn)近期的表現(xiàn)并不理想。根據(jù)公司公布的2025財年財報，最終虧損額高達(dá)6708億日元，這是四年來首次出現(xiàn)赤字，與上一財年盈利4266億日元形成鮮明對比。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢，日產(chǎn)制定了一系列重振計劃。在2026財年之前，公司計劃削減固定成本和變動成本合計5000億日元，并將裁員人數(shù)增加至2萬名。同時，全球整車工廠數(shù)量也將從17座減少至10座，以提高運(yùn)營效率。
在海外市場上，日產(chǎn)的重組計劃同樣激進(jìn)。公司計劃在墨西哥關(guān)閉兩家工廠，并在南非、印度和阿根廷各撤出一座工廠，這些措施將導(dǎo)致年產(chǎn)能減少100萬輛。
日產(chǎn)的這一系列舉措顯示出公司在面對財務(wù)困境時的決心和勇氣。盡管重組過程將充滿挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)希望通過這些措施能夠重振業(yè)績，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
