近日，中國鐵路官方宣布了一項重要進展：連接新疆南疆與東疆的關鍵鐵路線——羅布泊至若羌鐵路（簡稱羅若鐵路）的米蘭至羅布泊段，已正式邁入鋪軌階段，為整條線路的全面貫通奠定了堅實基礎。
羅若鐵路全長達297.73公里，設計運行時速為120公里。該線路始于哈羅鐵路的羅中站，穿越羅布泊的干涸湖盆區域，最終在米蘭鎮接入格庫鐵路的米蘭站，并沿格庫鐵路延伸至若羌站。這條鐵路的主要功能是為羅布泊地區的鉀鹽資源開發提供便捷的交通服務。
自項目啟動以來，建設單位迅速行動，積極應對高溫風沙等惡劣天氣條件以及交叉作業帶來的挑戰，高效完成了前期路基填筑工作，為后續的長軌鋪設創造了極為有利的條件。
羅若鐵路一旦全線貫通，將與和若鐵路、哈羅鐵路等現有線路實現有效銜接，并與蘭新鐵路、格庫鐵路形成緊密的聯動網絡，從而極大地優化該區域的交通路網布局。
羅若鐵路的開通還將極大地推動沿線鉀鹽等礦產資源的開發利用，為確保重點物資的順暢運輸、全面推動鄉村振興以及促進區域經濟的蓬勃發展發揮至關重要的作用。
