奇瑞汽車近日宣布了一項令人矚目的成就：其旗艦插混車型風(fēng)云A8L在一次滿電滿油的續(xù)航測試中，成功行駛了2307.8公里，這一成績不僅刷新了插混量產(chǎn)轎車在不進(jìn)行任何額外補能的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄，還榮獲了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證。
此次測試的起點是風(fēng)景如畫的云南香格里拉，終點則是繁華的廣東汕頭，全程穿越了多種復(fù)雜地形，充分驗證了風(fēng)云A8L的卓越性能和適應(yīng)性。車輛在這一路上的表現(xiàn)堪稱完美，不僅展現(xiàn)了其強大的續(xù)航能力，還體現(xiàn)了在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和可靠性。
在測試中，風(fēng)云A8L的平均饋電油耗僅為2.8升/百公里，這一數(shù)據(jù)在當(dāng)前油價下顯得尤為亮眼。以北京地區(qū)92號汽油7.44元/升的價格計算，該車的每公里行駛成本僅為0.2元，這一低廉的成本甚至低于許多摩托車。對于大多數(shù)車主來說，滿電滿油狀態(tài)下的風(fēng)云A8L足以應(yīng)對一個月的行駛需求，無需頻繁加油。
風(fēng)云A8L之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此出色的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，離不開其搭載的鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺1.5T高效混動專用發(fā)動機、一檔DHT混動系統(tǒng)和前驅(qū)電機共同組成，三者協(xié)同工作，使得車輛在低轉(zhuǎn)速時就能輸出強勁的動力，同時保持極低的油耗。
其中，1.5T發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，熱效率高達(dá)44.5%，最大功率達(dá)到115千瓦，最大扭矩為220牛·米。而無級超級電混DHT則帶來了平順且靜音的加速體驗，駕駛感受與電動車無異，同時機械效率也高達(dá)98.5%。
據(jù)悉，奇瑞風(fēng)云A8L將于12月17日正式上市。這款集卓越續(xù)航、低油耗和先進(jìn)科技于一身的車型，無疑將成為市場上的一股強勁力量。如果其定價能夠給消費者帶來足夠的驚喜，那么風(fēng)云A8L有望成為一款備受追捧的爆款車型。
