近日，據國外知名汽車媒體insideevs報道，道奇品牌即將迎來重大變革。擁有悠久歷史的道奇挑戰者和道奇Charger車型，即將在不久的將來被一款全新的電動版Charger所取代。這款新車型將配備100.5kWh的大容量電池和雙電機系統，標志著道奇正式步入電動化時代。
然而，這一轉型并非一帆風順。眾多燃油車的忠實擁躉對道奇經典肌肉車的電動化轉變表示出了疑慮和不滿。為了緩解這些擔憂，道奇品牌CEO馬特·麥克阿萊爾透露，道奇計劃在2025年第一季度開展一系列活動。這些活動將包括電動肌肉車的全國巡展、銷售人員和經銷商的培訓，以及新車性能的全方位展示。
麥克阿萊爾強調：“道奇品牌的精髓在于不斷創新?！彼麍孕?，電動版Charger不僅繼承了肌肉車的傳統，更在性能上實現了超越?！皬囊幐?、設計到能力，這款新車在紙面數據上已經超過了它所替代的傳統車型。”他補充道，“盡管電動動力系統在某些方面存在爭議，但電池電動技術的強大性能不容忽視，這正是我們要帶給市場的變革。”
據悉，新款電動Charger還將配備一種獨特的合成排氣聲音。這種聲音可以關閉，與老款車型的聲音相仿，但沒有了油料未燃燒的氣味，也無法像舊款一樣輕松進行“燒胎”操作。這一設計旨在保留肌肉車的經典元素，同時適應電動化的發展趨勢。
面對死忠粉的疑慮，麥克阿萊爾表示理解并充滿信心?！耙婚_始可能無法完全打動他們，但這需要時間?！彼f道，“當車迷們在街上看到這款車，并在汽車保養時試駕它時，我相信他們會改變看法。事實上，我已經見過一些人坐進車里后，對這款新車刮目相看?！?/p>
回顧過去，道奇在今年3月已經推出了Charger Daytona R/T和Daytona Scat Pack兩種配置。這兩款車型通過按下方向盤上的PowerShot按鈕，可以額外提升40匹馬力。其中，R/T提供496匹馬力，而Scat Pack則擁有驚人的670匹馬力。這些高性能車型的推出，無疑為道奇品牌注入了新的活力。
