近期，我國外賣行業迎來了一項重大變革，多家知名平臺企業紛紛宣布將為旗下的外賣騎手提供更加全面的社會保險保障。京東作為先行者，宣布自今年3月1日起，將逐步為全職外賣騎手全面繳納“五險一金”，這包括了養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險以及住房公積金。同時，對于兼職騎手，京東也將提供意外險與健康醫療險，確保他們在工作中得到必要的保障。
緊隨其后，美團也發表了聲明，表示將在全國范圍內為全職及穩定兼職的騎手繳納社保，并計劃于今年第二季度開始逐步實施這一舉措。這一連串的動作，無疑為外賣騎手這一群體帶來了福音。
對于這一行業內的重大突破，首都經濟貿易大學勞動經濟學院的副教授張成剛給予了高度評價。他認為，這一舉措不僅從實踐層面解決了不完全符合確立勞動關系的勞動者是否應繳納社保的爭議，更標志著外賣騎手勞動權益保障的一大步前進。在過去，許多騎手在社保繳納方面存在空白，而現在，這一缺失正在被逐漸填補。
張成剛教授進一步分析指出，為騎手提供穩定的社會保障，不僅能夠吸引更多的人才長期投身于這一職業，還能夠有效降低平臺企業在招聘和培訓上的成本。更重要的是，當騎手的權益得到切實保障后，他們的工作滿意度將大幅提升，從而直接提升對消費者的服務質量，形成良性循環。
據統計，目前我國各大平臺注冊的網約配送員數量已經超過了1200萬人。而隨著平臺經濟的快速發展，不僅僅是外賣騎手，網約車駕駛員、貨車司機、互聯網營銷師等新就業形態的勞動者數量也在大幅增加，總數已經超過了8400萬人。這一龐大的群體，正在成為推動我國經濟發展的重要力量。
事實上，早在2021年，人力資源社會保障部等部門就已經發布了關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見。該意見明確指出，企業應引導和支持新就業形態勞動者根據自身情況參加相應的社會保險。這一政策的出臺，為推動我國勞動者的權益保障提供了重要的指導和方向。
