近日，一場引人注目的賽道性能測試在天津V1國際賽車場上演，主角之一便是小米最新推出的SU7 Ultra車型。此次測試由懂車帝攜手中國知名賽車手馬青驊共同打造，旨在全面檢驗小米SU7 Ultra的賽道表現。測試中，小米SU7 Ultra與寶馬M4、仰望U9以及高性能跑車法拉利SF90同臺競技，展開了一場激烈的速度對決。
測試結果令人矚目，小米SU7 Ultra以驚人的1分14秒51的成績位列第二，僅次于售價高達498.8萬元的法拉利SF90，且僅落后0.04秒。這一成績無疑讓人眼前一亮，尤其是考慮到小米SU7 Ultra的售價僅為法拉利SF90的十分之一左右，是四款測試車型中的價格親民之選。
馬青驊在測試后對小米SU7 Ultra給予了高度評價。他贊嘆道，這款車型的加速性能極為出色，最高時速達到了223.17km/h，甚至超越了法拉利SF90的209.51km/h。在賽道彎道上，小米SU7 Ultra的底盤展現出了卓越的穩定性，對于一款重量達到2.3噸的電動車而言，其支撐力堪稱優秀。
小米SU7 Ultra在制動性能方面也表現出色，相較于其前代車型SU7 MAX有了顯著提升。在整個測試過程中，其剎車系統未出現任何過熱衰減的情況。此次測試中小米SU7 Ultra搭載的是標配的倍耐力P ZERO 5輪胎，若更換為更專業的賽道輪胎，其賽道成績有望進一步提升。
在座艙舒適度方面，小米SU7 Ultra同樣贏得了馬青驊的青睞。他表示，相較于其他測試車型，小米SU7 Ultra的座艙更加舒適，踏板踩踏感覺也更勝一籌，甚至在某些方面優于法拉利SF90。
然而，作為一款旨在兼顧日常駕駛與賽道性能的車型，小米SU7 Ultra也面臨著一些挑戰。例如，為了平衡日常駕駛的舒適性，其懸架硬度相較于專注操控的法拉利SF90略顯均衡。同時，作為電動車，小米SU7 Ultra的重量問題也對操控性能產生了一定影響。盡管如此，其在賽道上的卓越表現仍然令人印象深刻。
