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          奔馳中國大裁員細節曝光,重整團隊劍指新造車市場挑戰

             發布時間:2025-03-04 19:13 作者:楊凌霄

          近期,有關奔馳中國大規模裁員的消息引起了廣泛關注。據最新披露的信息,此次裁員風波中,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司的研發體系并未受到直接影響,成為了一眾員工中的“避風港”。

          據悉,被裁員工將獲得基于“N+6”標準的賠償金,這一數字相較于此前傳聞的“N+9”有所調整。然而,奔馳為鼓勵員工盡快簽署裁員協議,特別提出:若員工在約談時便同意相關條款,將額外獲得3個月工資的補償。這一舉措無疑為員工提供了一個相對“溫柔”的離職選擇。

          奔馳在華的業務布局涵蓋銷售服務、金融、生產和研發四大體系,其中銷售服務體系人員眾多,業務結構也相對復雜。一位知情人士透露,盡管奔馳采用經銷商模式,但仍需維持一支龐大的員工隊伍,以統籌全局并對接各地區門店,確保業務順暢運行。

          面對突如其來的裁員通知,被裁員工表現出了相對冷靜的態度。然而,在職員工卻開始感到擔憂,他們擔心裁員風波遠未結束,且后續被裁的員工可能無法獲得如此豐厚的賠償金。這種情緒在奔馳內部悄然蔓延,為公司的穩定帶來了一定的挑戰。

          據奔馳內部人士透露,今年德國總部、中國總部及合資公司均將組織精簡和財報轉正作為關鍵任務。新任中國區CEO佟歐福以其財務背景,提出了“卷2.0”的理念,旨在進一步提升奔馳內部的運營效率。這一戰略調整無疑為奔馳未來的發展奠定了堅實的基礎。

          值得注意的是,奔馳董事會主席康林松等高層每年都會親臨中國進行競品調研。據知情人士透露,在一次調研中,康林松對理想L9的表現感到驚訝,并指示團隊以此為對標對象進行改進。同時,智界S7的智能駕駛技術也成為了奔馳學習的榜樣。這一消息無疑揭示了奔馳在智能化轉型方面的決心和行動力。

          盡管裁員風波給奔馳帶來了一定的沖擊,但公司在智能化領域的布局并未因此放緩。據悉,奔馳近期已擴招了一支智能化團隊,并正在蘇州進行封閉式開發,為MB.OS系統的推送做最后準備。這一舉措無疑為奔馳的智能化轉型注入了新的活力。

           
           
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