比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江近日通過(guò)社交平臺(tái)反饋，針對(duì)用戶反映的騰勢(shì)Z9雙車杯托設(shè)計(jì)偏小問(wèn)題，公司迅速作出調(diào)整。眾多車主表示，原有的分體式杯托難以容納大型飲品杯，給日常使用帶來(lái)了不便。
為了滿足用戶的實(shí)際需求，比亞迪決定將騰勢(shì)Z9的杯托設(shè)計(jì)由分體式更改為連體式大杯托。這一改動(dòng)不僅提升了車內(nèi)的實(shí)用性，也體現(xiàn)了比亞迪對(duì)用戶反饋的高度重視。目前，所有到店的新車均已完成杯托的更換工作。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買騰勢(shì)Z9系列并希望更換杯托的用戶，只需聯(lián)系當(dāng)?shù)亻T店，即可預(yù)約免費(fèi)更換服務(wù)。
回顧騰勢(shì)Z9及Z9 GT車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，這兩款車自去年上市以來(lái)便備受關(guān)注。其中，騰勢(shì)Z9于去年11月上市，而Z9 GT則于9月率先亮相，兩者均以33.48萬(wàn)元的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)。這兩款車型不僅配備了易三方技術(shù)和云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，還全系標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，為駕乘者提供了全方位的安全保障。
在車輛性能方面，騰勢(shì)Z9系列同樣表現(xiàn)出色。其擁有4.62米的全球D級(jí)車最小轉(zhuǎn)彎半徑，以及15度的智能蟹行功能，使得駕駛更加靈活便捷。該車還搭載了全球首創(chuàng)的圓規(guī)掉頭技術(shù)和車輛時(shí)速140km/h爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車安全性。
在內(nèi)飾配置上，騰勢(shì)Z9系列同樣不遜色。新車座椅配備了雙電動(dòng)腿托、按摩、通風(fēng)、加熱等功能，為駕乘者提供了極致的舒適體驗(yàn)。而后排扶手后方還設(shè)有帶壓縮機(jī)的冰箱，前后排雙冰箱設(shè)計(jì)，可滿足不同溫度需求。雙12.8英寸頭枕屏幕和7英寸智能扶手屏等高科技配置，也讓這款車的豪華感倍增。
在動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9插混版車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到152千瓦。同時(shí)，該車還配備了200千瓦、220千瓦的三電機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。
