近日，有關阿維塔在智能駕駛領域的自研動向引發了廣泛關注。據業內消息透露，阿維塔正積極推進智能駕駛技術的自主研發，計劃在Momenta方案的基礎上進一步開發，并計劃將這一技術應用于其下一代海外車型上。
阿維塔在智能駕駛和智能座艙方面的研發布局備受矚目。據悉，該公司正在組建一支規模龐大的研發團隊，涵蓋智能空間、底盤、架構等多個關鍵領域，團隊人數已接近300人。近期阿維塔對內部團隊結構進行了調整，將智能化自研團隊與非自研團隊整合至平臺技術開發部，原自研負責人胡成太已調任至長安，而整個智能化團隊現由副總裁江謙統管。
面對外界的種種猜測，阿維塔方面回應稱，關于是否自研座艙和智能駕駛技術，這屬于公司的商業秘密，不便透露過多細節。同時，公司也確認了管理層確實存在變動，但強調這種分工調整屬于企業的正常運營范疇。阿維塔還透露，目前其智能座艙、駕駛、底盤、架構等領域的智能化團隊總人數（包括自研和非自研）遠超300人。
阿維塔由長安汽車、華為和寧德時代三方強強聯手打造。長安汽車負責整車的設計、生產和銷售，華為則提供先進的智能化解決方案（HI模式），而寧德時代則確保了全系車型標配的高性能電池。去年8月，阿維塔科技斥資115億元人民幣收購了華為全資子公司深圳引望智能技術有限公司10%的股權，此舉使得阿維塔成為了華為的重要合作伙伴和第二大股東。
在銷售業績方面，阿維塔也交出了亮眼的成績單。今年早些時候，阿維塔宣布品牌累計銷量已突破15萬輛大關，其產品平均售價更是超過了27萬元。特別是2025年5月，阿維塔單月銷量達到了12767輛，同比增長高達179%，創下了歷史新高，并連續三個月銷量破萬。目前，阿維塔已經成功實現了“三年四車”的階段性發展目標。
不僅如此，阿維塔還積極拓展海外市場。今年5月底，阿維塔正式宣布進軍香港市場，并帶來了其首款車型阿維塔11。這款車型提供了Premium版和Max版兩款配置，官方指導價分別為51.38萬港元和60.88萬港元，折合人民幣約為47萬元和55.7萬元。這一舉措標志著阿維塔在全球化戰略上邁出了堅實的一步。
