近日，日本汽車行業在中國市場的表現引發了廣泛關注。據最新數據顯示，由于中國新能源汽車企業的迅猛崛起，日本三大汽車制造商——豐田、本田和日產在2024年的中國市場新車銷量均出現了下滑。
具體來看，本田的表現尤為突出，其2024年在中國的銷量僅為85.2269萬輛，與上年相比下降了30.9%，這一數字也創下了自2014年以來的最低紀錄。本田方面表示，公司在新能源汽車市場的轉型步伐不夠迅速，同時價格戰也加劇了市場競爭，使得本田在中國市場面臨了持續的挑戰。
與此同時，日產汽車的銷量也出現了明顯的下滑，2024年在中國市場的銷量為69.6631萬輛，同比下降了12.2%，這一數字也達到了自2008年以來的最低點。日產在中國市場的份額正逐漸被競爭對手蠶食。
盡管豐田汽車在三大日本車商中銷量最高，達到了177.6萬輛，但其銷量也同比下滑了6.9%。不過，值得注意的是，豐田在12月的銷量實現了同比增長1%，連續兩個月呈現增長態勢，這或許能為豐田帶來一些慰藉。
面對在中國市場的困境，本田和日產已經開始了經營合并的磋商，而中國市場作為全球最大的汽車市場之一，其表現對于這兩家公司的未來無疑具有重要影響。日本各家車商也意識到新能源汽車市場的重要性，紛紛計劃在今年推出新款新能源汽車，以期扭轉在中國市場的頹勢。
值得注意的是，日本國內2024年純電動乘用車的銷量也出現了下滑，同比減少了33%，降至5萬9736輛。而與此同時，中國比亞迪公司的銷量卻同比增長了54%，達到了2223輛，并首次超過了豐田，成為日本市場上的一股新勢力。這一趨勢表明，中國新能源汽車企業在全球市場上的競爭力正在不斷增強。
