寧德時代近期公布了其2024年度的業績預告，數據顯示公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預計介于490億至530億元之間，與前一年度相比，實現了11.06%至20.12%的穩健增長。盡管電池銷量呈現上升趨勢，但受碳酸鋰等原材料價格下滑影響，公司對產品價格進行了相應調整，導致整體營業收入有所下降。
業績的增長主要歸功于寧德時代在技術研發與產品競爭力上的持續強化。據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹的分析文章指出，2024年的動力電池市場形成了寧德時代與比亞迪雙雄爭霸的局面，兩家企業的市場份額總和高達70%。比亞迪的市場份額在過去幾年中顯著提升，從2020年的15%增長至2024年的25%，尤其在第四季度，其市場份額進一步提升至26%。
在磷酸鐵鋰電池領域，比亞迪表現尤為亮眼。盡管年初經歷了一段調整期，但通過降價策略成功實現了銷量的增長。寧德時代雖然在第一季度短暫超越了比亞迪，但在比亞迪4至6月的強勁復蘇后，由于下半年生產未能及時跟上，最終失去了領先地位。
與此同時，億緯鋰能和中創新航也展現出了強勁的發展勢頭，而欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源等企業同樣取得了顯著的業績提升。盡管比亞迪已全面轉向磷酸鐵鋰電池領域，但寧德時代等前三家在三元電池市場上依然保持著明顯的優勢。蜂巢能源和國軒高科近期的市場表現也十分搶眼。
從整體來看，電池行業的頭部聚集效應呈現出放緩的趨勢。據統計，2022年頭部兩家企業的市場份額為72%，而到了2024年，這一比例依然維持在70%左右。這意味著，其他電池企業仍有近30%的市場空間可以發掘和利用，行業內部的競爭格局依然充滿變數。
