近期，乘用車市場信息聯席會（乘聯會）發布了一項展望報告，指出中國乘用車市場在2025年2月預計將維持穩定增長的態勢。其中，新能源汽車將扮演核心驅動角色，而傳統燃油車市場則面臨持續收縮的挑戰。
推動這一市場趨勢的關鍵要素包括政策扶持、技術革新以及消費需求的升級。減少針對燃油車的歧視性政策，實現油電平等競爭，被認為對促進國內外汽車市場的穩定發展具有積極意義。
回顧2024年的數據，中國汽車出口總量達到了641萬輛，同比增長23%。其中，新能源汽車的出口表現尤為亮眼，全年累計出口201萬輛，同比增長12%。相比之下，傳統燃油車型的出口量為440萬輛，增長率也達到了26%。
展望未來，隨著新能源汽車逐漸成為乘用車市場的主力軍，推動“油電同強”的策略變得尤為重要。為實現這一目標，有關方面計劃逐步調整稅費政策，縮小燃油車和新能源汽車在稅費上的差距。
具體措施可能包括適度降低燃油車的購置稅和車船稅，以確保其在市場競爭中的公平性。同時，也有提議根據車輛的能耗和排放等實際情況來制定稅費標準，而非簡單地以燃油車或新能源車作為劃分依據。
這一系列舉措旨在促進汽車市場的健康發展，確保各類車型在公平的環境下展開競爭，從而滿足消費者日益增長的多樣化需求。
