近期，社交媒體上流傳出一張引發(fā)廣泛討論的文件截圖，其內(nèi)容顯示某款車型SU7被歸類為“新勢力重點觀測車型”，并標記為第3類風險等級。這張截圖由一位知名汽車博主發(fā)布，迅速在網(wǎng)絡上引起了軒然大波。然而，質(zhì)疑聲也隨之而來，部分網(wǎng)友指出該博主可能涉嫌偽造文件，意圖對小米汽車進行不實指責。
面對這一爭議，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交媒體評論區(qū)做出了風趣而直接的回應。他調(diào)侃道，這樣的行為無疑是“主動送人頭給法務加業(yè)績”，言下之意是對公司法律團隊的信心，以及對不實言論的淡然態(tài)度。
實際上，這并非小米汽車近期遭遇的唯一風波。早在2月9日，小米汽車就曾發(fā)布聲明，堅決否認了關(guān)于其車型存在“斷軸”問題的謠言。盡管官方已經(jīng)及時澄清，但這一事件依然在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。
更為戲劇性的是，隨著事件的深入調(diào)查，一位涉及“斷軸”事件的車主在抖音平臺上發(fā)表了長文回應。在這篇回應中，車主坦誠地承認了自己在過去對網(wǎng)友的欺瞞行為，并解釋了所謂“斷軸”其實是發(fā)生在一次意外事故之后的情況。這一反轉(zhuǎn)劇情無疑為整個事件增添了更多的復雜性和話題性。
