近期，湖南長沙的一位豪華車車主葉先生的維權經歷，將意大利知名跑車品牌蘭博基尼推上了風口浪尖。葉先生于2023年斥巨資346.8萬元人民幣，購入了一輛蘭博基尼Urus SUV，但新車的使用體驗卻遠未達到預期。
據葉先生描述，他的蘭博基尼Urus在夏季城市駕駛時遭遇了換擋異常問題。正常情況下，車輛從二擋升至三擋僅需約1900轉，而在他的車上，這一操作卻需要高達3000轉，嚴重影響了車輛的加速性能。面對這一困擾，葉先生多次將車輛送至4S店維修，總耗時超過40天，但蘭博基尼方面卻堅持認為車輛“符合設計標準”，拒絕了他的退車請求。
葉先生表示，這一換擋問題具有顯著的季節性特征，僅在夏季高溫天氣下頻繁出現，冬季則一切正常。為了表達心中的不滿，葉先生在蘭博基尼長沙4S店前展示了他的問題車輛，并在車窗上貼出了醒目的標語，直指4S店所屬公司森那美無視“汽車三包法”。
面對車主的強烈質疑，蘭博基尼長沙4S店的店長伍金國承認，不僅葉先生的車輛存在這一問題，店內的試駕車以及廣州、杭州等地的同款車型也同樣有類似現象。然而，蘭博基尼廠家卻堅持認為，這是車輛特有的“設計特色”，并強調跑車的高轉速特性需要車主適應城市路況。廠家還提供了一份來自意大利的函件，聲稱經過全面測試和分析，確認葉先生的車輛在所有模式下均符合蘭博基尼的質量標準。
這場糾紛的核心爭議在于“汽車三包法”的適用性。根據相關規定，如果家用汽車產品在三包有效期內因質量問題累計修理時間超過30天，或者因同一質量問題累計修理超過4次，消費者有權選擇退貨。葉先生據此提出了退車請求，但4S店方面卻以“檢測時間不應計入維修周期”為由進行反駁，并提出延長保修期、贈送保養服務等補償方案作為替代。
對于4S店的回應，湖南省消費者權益保護委員會的律師團表示，根據相關法律法規，商品質量問題的舉證責任應由商家承擔。因此，蘭博基尼方面需要提供更充分的證據來證明車輛沒有問題，或者接受消費者的合理訴求。
目前，由于雙方未能就解決方案達成一致，葉先生已經決定通過法律途徑來維護自己的合法權益。這一事件不僅引發了公眾對于豪車售后服務的關注，也讓人們對于相關法律法規的執行力度產生了疑問。
