近日，汽車業(yè)界傳來了一則重要消息。據(jù)《日經(jīng)新聞》在2月5日午間報道，日產(chǎn)汽車已經(jīng)做出了決定，將不再推進(jìn)與本田汽車的合并計劃。隨后，日產(chǎn)汽車方面發(fā)表了一份正式聲明，表明他們正與本田就相關(guān)媒體報道的內(nèi)容進(jìn)行深入討論，并計劃在2月中旬明確未來的方向，同時對外發(fā)布公告。
回顧這一事件的背景，去年12月，本田與日產(chǎn)宣布開始就業(yè)務(wù)合并進(jìn)行全面深入的談判。兩家公司原本計劃根據(jù)各自管理重組的進(jìn)展，在2月中旬決定是否繼續(xù)推進(jìn)這一合并談判。
最初，本田與日產(chǎn)提出的方案是成立一家控股公司，并讓兩家公司各自成為對方的子公司，從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面整合。然而，事情的發(fā)展似乎并不如預(yù)期般順利。據(jù)NHK報道，本田曾向日產(chǎn)提出收購其股份，并希望日產(chǎn)能成為本田的子公司的想法。本田方面希望通過這種方式加速決策過程，并對公司進(jìn)行更有效的重組。
然而，這一計劃在實施過程中遇到了不少困難。日產(chǎn)方面一直強(qiáng)調(diào)，在管理整合中需要保持平等的關(guān)系。同時，日產(chǎn)公司內(nèi)部對于這一計劃也存在強(qiáng)烈的反對聲音。因此，盡管本田提出了積極的收購方案，但要將這一計劃真正落地，仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)和不確定性。
