近期，小米集團在港股市場迎來了一波顯著上漲，具體時間為2月7日，股價攀升4.69%，最終定格在42.45港元的高位。這一表現(xiàn)使得小米的市值順利突破1.1萬億港元大關(guān)，換算成人民幣或美元同樣是一個驚人的數(shù)字。
在全球市值排行榜上，盡管小米尚未躋身最前列，但已經(jīng)超越了部分知名企業(yè)，如波音和招商銀行，盡管這兩者的全球排名也相對靠后。目前，全球市值最高的三座山峰依舊被蘋果、英偉達和微軟占據(jù)。
在汽車領(lǐng)域，小米的表現(xiàn)尤為亮眼。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，小米已成為市值第三高的汽車企業(yè)，同時也是全球范圍內(nèi)市值最高的中國車企之一。與之對比，特斯拉以約8.63萬億元人民幣的市值遙遙領(lǐng)先，豐田汽車緊隨其后，市值約為2.15萬億元人民幣。而比亞迪和法拉利則分別以0.95萬億元人民幣和0.86萬億元人民幣的市值位列其后。
對于小米汽車的未來，德意志銀行持樂觀態(tài)度。該機構(gòu)預(yù)測，小米的汽車業(yè)務(wù)將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)盈利。從2024年起，小米的凈利潤總額預(yù)計將以每年40%的復(fù)合增長率持續(xù)增長，到2027年有望突破547億元人民幣大關(guān)。同時，其總營收也將以每年17%的復(fù)合增長率穩(wěn)步上升，預(yù)計到2027年將達到9170億元人民幣。
這一系列積極的市場表現(xiàn)，無疑彰顯了中國車企在全球市場的強勁勢頭。隨著智能化競爭的日益加劇，傳統(tǒng)車企正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。然而，值得注意的是，盡管中國車企表現(xiàn)搶眼，但部分德系傳統(tǒng)豪華品牌卻出現(xiàn)了市場下滑的跡象，這無疑為行業(yè)帶來了新的變數(shù)。
