近期，比亞迪在海上物流領(lǐng)域的布局取得了顯著進展。據(jù)悉，其訂購的8條大型汽車滾裝船中，已有超過半數(shù)順利下水，而備受矚目的全球最大汽車滾裝船——“深圳號”，也即將迎來它的首次航行。
比亞迪官方近期宣布，又一艘新船“西安號”已正式下水，這無疑為其海外擴張計劃再添一把火。與此同時，“深圳號”作為比亞迪船隊的旗艦，其即將啟航的消息更是振奮人心。
回顧2022年，比亞迪以大手筆的姿態(tài)，斥資50億元訂購了8艘可裝載超過7000輛汽車的專用滾裝船。這些船只分別由廣船國際和中集來福士制造，且全部采用了先進的液化天然氣和燃油雙動力推進系統(tǒng)，既環(huán)保又高效。
時間來到2024年，比亞迪船隊的航行歷史翻開了新的篇章。1月，首條滾裝船“開拓者1號”滿載4000輛電動汽車，從深圳小漠港啟程，發(fā)往歐洲市場，標(biāo)志著比亞迪正式開啟了大規(guī)模海外運輸?shù)男录o(jì)元。同年12月，第二條滾裝船“常州號”順利交付。
進入2025年，比亞迪船隊的擴張步伐進一步加快。1月，第三條滾裝船“合肥號”交付并啟航，緊接著，第四條滾裝船“深圳號”也在同月下水出塢。3月，第五條滾裝船“長沙號”下水，預(yù)計將在5月正式交付使用。這一系列的進展，充分展示了比亞迪在海上物流領(lǐng)域的強勁實力。
根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，到2026年前，其將建成由8艘滾裝船組成的“出海艦隊”。這一龐大的船隊，年運力將超過百萬輛，為比亞迪的海外業(yè)務(wù)提供強有力的支持。隨著比亞迪在全球市場的不斷深耕，其海上物流體系的完善將成為其海外擴張的重要推手。
