小米公司近日在其人車家全生態(tài)發(fā)布會上宣布了一項重要進展，旗下首款純電動SUV車型——小米YU7正式面市。這款車型不僅在設(shè)計上獨具匠心，更在技術(shù)上實現(xiàn)了多項創(chuàng)新突破。
雷軍，小米公司的首席執(zhí)行官，在發(fā)布會上透露了一個令人興奮的消息：小米正在考慮將第二代玄戒芯片應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。這一決定背后，是小米對自研技術(shù)的深度布局和對未來智能出行的美好愿景。雷軍強調(diào)，小米已經(jīng)自研了四合一域控制器，這一創(chuàng)新技術(shù)正是為將來的芯片上車所做的準備。
小米YU7的亮相，無疑成為了此次發(fā)布會的焦點。這款SUV搭載了全新的四合一域控制模塊，這一模塊將傳統(tǒng)的四大域控制器——VCCD整車域控制器、DCD座艙域控制器、ADD輔助駕駛域控制器和T-Box通訊模塊高度集成到了一個中央計算大腦中。這一創(chuàng)新設(shè)計極大地減少了控制器的數(shù)量，不僅降低了車輛的重量和能耗，還提升了整體的智能化水平。
在座艙方面，小米YU7采用了第三代驍龍8移動平臺，并輔以英偉達的Thor車載計算平臺。這一組合為用戶帶來了高效且智能的交互體驗，讓每一次出行都充滿了樂趣和便捷。
在發(fā)布會后的采訪中，雷軍進一步分享了小米在芯片領(lǐng)域的進展。他透露，第一代玄戒芯片主要用于技術(shù)驗證，而結(jié)果遠超預(yù)期。對于產(chǎn)品備貨問題，雷軍也給予了正面回應(yīng)。他表示，盡管幾款手機和平板的備貨量較少，但所謂“賣不動”的說法并不準確。雷軍還透露，三四年前小米并未預(yù)料到芯片市場會如此火熱，但如今他們正在積極準備，將芯片技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
據(jù)了解，玄戒O1芯片采用了先進的第二代3nm工藝制程，并配備了10核心4叢集的CPU設(shè)計。其中，包括2顆X925超大核、4顆A725性能大核、2顆A725低頻能效大核以及2顆A520超級能效核。目前，小米已經(jīng)申請了玄戒O2的商標，預(yù)示著他們在芯片領(lǐng)域的研發(fā)將持續(xù)深入。
