近日，小鵬汽車(chē)P/G系列車(chē)型的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人@XP-Nick在社交媒體上發(fā)布了關(guān)于小鵬P7+車(chē)型的第11期網(wǎng)友問(wèn)答匯總，詳細(xì)解答了關(guān)于該車(chē)型方向盤(pán)設(shè)計(jì)、NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能以及車(chē)外供電轉(zhuǎn)接頭的相關(guān)問(wèn)題。
關(guān)于小鵬P7+方向盤(pán)在低速時(shí)不自回正中間的設(shè)計(jì)，@XP-Nick解釋稱(chēng)，這是正?，F(xiàn)象，并且是現(xiàn)代主流豪華行政級(jí)轎車(chē)如奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6等車(chē)型的共同特點(diǎn)。他進(jìn)一步說(shuō)明，方向盤(pán)的回正力矩主要由前輪主銷(xiāo)等懸架設(shè)計(jì)（即機(jī)械回正）與轉(zhuǎn)向助力電機(jī)共同提供。在車(chē)速較低時(shí)，機(jī)械回正力較小，主要由助力電機(jī)輔助回正。為了提供更順滑且真實(shí)的轉(zhuǎn)向手感，小鵬P7+在設(shè)計(jì)時(shí)保留了低速下輕微的回正殘余，避免過(guò)強(qiáng)的助力電機(jī)輔助回正帶來(lái)的不適。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也有助于用戶(hù)在合法駕駛姿勢(shì)下獲得更好的駕駛體驗(yàn)。
針對(duì)有網(wǎng)友反映小鵬P7+的NGP功能在行駛過(guò)程中會(huì)習(xí)慣性偏向某一側(cè)的問(wèn)題，@XP-Nick表示，在AI時(shí)代，車(chē)輛會(huì)綜合判斷周?chē)h(huán)境狀態(tài)，如其他車(chē)輛和行人的動(dòng)作意圖，做出必要的避讓或繞行準(zhǔn)備動(dòng)作。因此，在行駛過(guò)程中可能會(huì)靠近某側(cè)車(chē)道。他建議用戶(hù)持續(xù)觀(guān)察，如果在無(wú)干擾的直線(xiàn)車(chē)道上穩(wěn)定車(chē)速行駛時(shí)仍有不居中的情況，可以聯(lián)系客服上傳日志，小鵬將安排遠(yuǎn)程工程師協(xié)助處理。同時(shí)，他還分享了一個(gè)小技巧：車(chē)輛出廠(chǎng)后會(huì)在有清晰車(chē)道線(xiàn)的直道路面行駛時(shí)自動(dòng)進(jìn)行傳感器標(biāo)定，從而優(yōu)化車(chē)道居中的表現(xiàn)，該過(guò)程大約需要10分鐘到1小時(shí)不等。因此，他建議用戶(hù)在提車(chē)后先在直路上多行駛一段距離，以改善用車(chē)體驗(yàn)。
在回答關(guān)于車(chē)外供電轉(zhuǎn)接頭的問(wèn)題時(shí)，@XP-Nick指出，小鵬P7+提供了對(duì)外放電V2L功能，非常適合自駕游和戶(hù)外露營(yíng)等場(chǎng)景。他強(qiáng)調(diào)，對(duì)外放電的轉(zhuǎn)接頭不需要小鵬專(zhuān)用，市面上合格的第三方產(chǎn)品也可以使用。但是，在選擇轉(zhuǎn)接插排時(shí)，需要注意功率大小，P7+對(duì)外放電支持220V/3.3kW。他推薦用戶(hù)使用小鵬商城的放電槍?zhuān)梢杂梅e分兌換。
最后，關(guān)于小鵬P7+支持的U盤(pán)內(nèi)存大小問(wèn)題，@XP-Nick建議行車(chē)記錄儀U盤(pán)的內(nèi)存應(yīng)為32GB及以上，最大不要超過(guò)256GB（包括256GB），否則可能會(huì)出現(xiàn)不兼容的情況。同時(shí)，U盤(pán)的格式應(yīng)為FAT16、FAT32或NTFS。
