近期，有消息稱國內(nèi)汽車市場即將迎來更為激烈的價格競爭，這對于計劃在今年購車的消費者來說，或許意味著值得再等待一段時間。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，新能源汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的爆發(fā)式增長。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，單車成本顯著降低，但市場競爭格局依舊動蕩不安，頭部企業(yè)的地位尚未穩(wěn)固。因此，他預測在這樣一個高速發(fā)展的市場中，2025年的“價格戰(zhàn)”不僅會持續(xù)，還將變得更加激烈。
數(shù)據(jù)顯示，2024年全年共有227款車型降價，這一數(shù)字不僅遠超2023年的148款，也大幅超過了2022年的95款。崔東樹進一步解釋，新能源汽車市場的這種降價趨勢，很大程度上是由于新車型的不斷推出，使得廠商不得不重新定位價格，以吸引消費者，因此促銷活動減少，降價幅度更為激進。
根據(jù)機構(gòu)的預測，2025年國內(nèi)車市零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售量將達到1330萬輛，增長20%，滲透率高達57%。
面對如此激烈的市場競爭和價格戰(zhàn)，國內(nèi)汽車廠商的命運引人關注。誰能在這樣的環(huán)境下脫穎而出，成為市場最后的贏家，成為了業(yè)界和消費者共同關注的焦點。
