特斯拉近日宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的電動(dòng)汽車召回計(jì)劃，該計(jì)劃涉及239,382輛在美國(guó)注冊(cè)的車輛。此次召回的原因，是部分電動(dòng)汽車的后視攝像頭可能存在故障，這一故障有可能縮小駕駛員的視野范圍，進(jìn)而增加發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)特斯拉官方表示，受影響的車型包括2024年至2025年間生產(chǎn)的Model 3和Model S，以及2023年至2025年間生產(chǎn)的Model X和Model Y。特斯拉在發(fā)現(xiàn)這一問題后，迅速展開了調(diào)查，并確定了召回計(jì)劃。
回顧整個(gè)事件的追溯歷程，特斯拉在2024年11月21日首次注意到，因主電源或輔助電源組件短路故障導(dǎo)致的HW電腦更換數(shù)量有所增加。隨后，從2024年11月26日至12月20日，特斯拉對(duì)這一情況進(jìn)行了深入的核查，包括低壓電池供電、硬件版本和固件版本等，最終將問題追溯到2024.44.25.3或2024.45.25.6之前的軟件版本。
特斯拉進(jìn)一步指出，這種特定的軟件和硬件配置序列，在較低的溫度下，可能會(huì)增加反向電流，從而引發(fā)主電源和/或輔助電源組件的短路。在明確了問題原因后，特斯拉從2024年12月20日至12月27日，評(píng)估了可能存在該問題的早期軟件版本，并核查了車隊(duì)數(shù)據(jù)，以識(shí)別出所有潛在的受影響車輛。
在2024年12月27日，特斯拉在完成工程調(diào)查并確定了受影響車輛的范圍后，決定自愿召回這些車輛。截至2024年12月30日，特斯拉已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了與該狀況相關(guān)的887項(xiàng)保修申請(qǐng)和68份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告，但幸運(yùn)的是，尚未發(fā)現(xiàn)與該狀況相關(guān)的任何碰撞、傷害或死亡事故。
特斯拉的這一召回行動(dòng)，再次凸顯了其在產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全方面的重視。盡管特斯拉在2024年在美國(guó)共宣布了16次召回，涉及超過500萬輛汽車，但每一次召回都是為了確保消費(fèi)者的安全和滿意。例如，在2024年12月20日，特斯拉還因輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈存在問題，召回了近70萬輛汽車。
特斯拉表示，將繼續(xù)密切關(guān)注其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的表現(xiàn)，并采取必要的措施，以確保所有消費(fèi)者的安全和滿意。同時(shí)，特斯拉也呼吁所有受影響的車主，盡快聯(lián)系特斯拉或其經(jīng)銷商，以安排車輛的檢修和召回事宜。
