在近期的一則報(bào)道中，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬通過(guò)一封全員信，向公司員工強(qiáng)調(diào)了提升工作效率的重要性。這封約千字的信件，頻繁提及“效率”一詞，多達(dá)22次，明確提出要減少冗長(zhǎng)、無(wú)結(jié)論的會(huì)議。
據(jù)報(bào)道，小鵬汽車(chē)在過(guò)去一個(gè)月內(nèi)召開(kāi)了1.2萬(wàn)場(chǎng)會(huì)議，累計(jì)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到1.4萬(wàn)小時(shí)。若將這些會(huì)議時(shí)間壓縮并由同一批人連續(xù)參加，需不間斷工作超過(guò)3年。其中，時(shí)長(zhǎng)超過(guò)90分鐘且參會(huì)人數(shù)超過(guò)20人的大型會(huì)議就有344場(chǎng)。何小鵬指出，以每小時(shí)平均工資150元計(jì)算，一場(chǎng)大型會(huì)議的成本高達(dá)2.7萬(wàn)元，相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)一輛小鵬G6頂配版的費(fèi)用。
面對(duì)這一現(xiàn)狀，小鵬汽車(chē)在2024年采取了一系列措施來(lái)提升效率。盡管員工數(shù)量與2023年初相近，但車(chē)型平臺(tái)從3個(gè)增加到5個(gè)，并推出了新的MONA系列，進(jìn)軍了15萬(wàn)元以內(nèi)的市場(chǎng)。與此同時(shí)，會(huì)議數(shù)量顯著減少。數(shù)據(jù)顯示，8人以內(nèi)且時(shí)長(zhǎng)低于1小時(shí)的會(huì)議占比超過(guò)70%，30%的線下會(huì)議被取消，轉(zhuǎn)而通過(guò)飛書(shū)云文檔進(jìn)行線上協(xié)同。
為了促進(jìn)信息的流通和沉淀，小鵬汽車(chē)在2024年共建立了450萬(wàn)份云文檔。這些文檔通過(guò)設(shè)置不同的權(quán)限，實(shí)現(xiàn)了在不同部門(mén)和業(yè)務(wù)之間的有效流轉(zhuǎn)。這種線上協(xié)同的方式，不僅提高了工作效率，還減少了不必要的線下會(huì)議。
在全員信中，何小鵬對(duì)小鵬人在提升效率方面所做的努力表示了感謝，并分享了公司在提效方面取得的成果。他提到，通過(guò)會(huì)議提效6步法、倡導(dǎo)云文檔線上協(xié)同、自研AI工具以及差旅智能降本等措施，小鵬汽車(chē)在精益經(jīng)營(yíng)和協(xié)作提效方面取得了顯著進(jìn)展。
在會(huì)議提效方面，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了短會(huì)占比的提升，8人以內(nèi)且時(shí)長(zhǎng)低于1小時(shí)的會(huì)議成為主流。同時(shí)，會(huì)議紀(jì)要的智能化程度也大幅提高，80%以上的會(huì)議紀(jì)要能夠自動(dòng)生成并關(guān)聯(lián)待辦事項(xiàng)。高效會(huì)議的占比達(dá)到了95%，與會(huì)者對(duì)會(huì)議的滿意度普遍較高。
在云文檔協(xié)作方面，小鵬人過(guò)去一年共新建了450萬(wàn)份云文檔，日均產(chǎn)量破萬(wàn)。線上協(xié)同取代了非必要的線下會(huì)議，觀點(diǎn)碰撞更加實(shí)時(shí)化，價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程更加順暢。PPT的使用率也大幅降低，僅在新車(chē)發(fā)布會(huì)中保留。
在AI助力方面，小鵬汽車(chē)的研發(fā)人員已經(jīng)100%覆蓋了Github Copilot，周均使用活躍率高達(dá)91%，AI生成的代碼占比超過(guò)25%。智能生成的會(huì)議紀(jì)要數(shù)量也大幅增加，全年共生成了16萬(wàn)份會(huì)議紀(jì)要，提效20%-25%。小鵬汽車(chē)還為每位員工配備了數(shù)字員工Iron，具備強(qiáng)大的咨詢、圖文創(chuàng)作、總結(jié)洞察和任務(wù)協(xié)助能力。
在智能差旅方面，小鵬汽車(chē)通過(guò)雙重智能提醒和鼓勵(lì)同行出差的同性別員工合住等措施，有效節(jié)約了差旅成本。數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)化提醒和雙人同住流程驅(qū)動(dòng)下，共節(jié)約差旅成本170萬(wàn)元。
