小米集團總裁盧偉冰在近期的一次財報電話會上，詳細闡述了小米汽車業務的最新動態與未來規劃。他提到，盡管目前小米汽車仍處于大規模投入階段，但公司對該業務的未來發展充滿信心，預計2025年的汽車業務毛利率將至少達到2024年第一季度的水平。
盧偉冰強調，小米汽車的核心研發、多車型開發、工廠建設及智能駕駛技術等方面均在全力推進中。還有一些正在進行的投資項目尚未對外界公布。對于盈利時間表，小米內部并未設定明確目標，但公司正不斷努力改善汽車業務的盈利狀況。
在產能與交付方面，盧偉冰透露，小米汽車當前面臨的主要挑戰是產能不足導致的交付瓶頸。為解決這一問題，小米采取了雙管齊下的策略：一方面對現有生產線進行潛力挖掘，另一方面通過召開供應商大會尋求更多合作伙伴的支持，以進一步擴大產能?；谶@些積極措施，小米將2025年的年度交付目標從30萬輛上調至35萬輛，涵蓋小米SU7和SU7 Ultra等熱門車型。
盧偉冰還提到，小米計劃在今年內將面積超過500平方米的大型門店（包含汽車與3C產品）擴展至400家以上。這一計劃已經吸引了大量物業的主動合作意向，顯示出小米在汽車零售領域的強勁勢頭。
回顧小米集團剛剛發布的2024年全年財報，智能電動汽車業務成為了一大亮點。數據顯示，2024年小米智能電動汽車業務收入達到328億元，其中智能電動汽車本身貢獻了321億元，整體毛利率為18.5%。盡管全年調整后凈虧損為62億元，但第四季度智能電動汽車及其他創新業務的毛利率已經提升至20.4%，調整后的凈虧損也縮窄至7億元。2024年全年，小米共交付了136,854輛SU7系列汽車，平均銷售價格達到每輛234,479元。
與此同時，小米集團的整體業績也表現出色。2024年總營收達到3659.1億元，同比增長35.0%，創下歷史新高。這一成績不僅彰顯了小米在智能手機等傳統業務上的穩固地位，也為其在汽車等新興領域的拓展提供了堅實的支撐。
