近期，法拉第未來的創始人賈躍亭通過視頻向外界傳達了一則關于中美經貿關系的重大消息。他透露，中美日內瓦經貿會談已經達成了新的關稅調整協議，雙方對等關稅大幅度下調了91%，這一變動對于法拉第未來及其在中美汽車市場的橋梁戰略而言，無疑是一個重要利好。
根據賈躍亭的介紹，這次關稅調整協議對汽車產業產生了深遠影響。首先，他指出中國電動車的整車進口關稅依然維持在147.5%的高位，沒有發生變動。然而，在汽車零部件關稅方面，變化顯著。在這次調整之前，中國汽車不同類別的零部件關稅稅率范圍在47.5%到172.5%之間，經過此次調整，稅率下降到了32.5%到72.5%，平均降幅高達60%。
對于法拉第未來及其旗下的FX品牌而言，這次關稅調整帶來了直接的好處。由于美國232條款的最新豁免，法拉第未來的零部件類別主要集中在57.5%和32.5%兩檔，成為了這次關稅調整的直接受益者。賈躍亭透露，近期他們準備從中國采購的一批零部件，關稅稅率直接從172.5%降低到了57.5%，降幅驚人地達到了115%，這將為法拉第未來節省大量的成本。
盡管這次關稅回調的比例超出了預期，但賈躍亭也坦誠地表示，中國電動車整車出口美國的通道仍然面臨諸多障礙。這主要是由于高額的整車進口關稅，以及美國實施的ICTS信息和通訊技術服務法規。然而，他堅信法拉第未來和FX的中美汽車產業發展戰略，將能夠打破這些障礙，開創一條新的道路。
值得注意的是，早在今年4月初，當美國宣布對幾乎所有國家加征汽車25%進口關稅政策時，賈躍亭就曾表示，這對法拉第未來來說是一次重大利好。他認為，關稅稅率的增加會導致整個汽車行業成本上升，但法拉第未來作為美國僅有的七家本土品牌之一，且擁有生產工廠和制造能力，其生產成本相較于其他企業并沒有太大變化。美國每年有近50%的汽車是通過整車進口的方式購買的，新關稅政策將導致這部分市場份額出現空缺，為在美國本土生產制造的法拉第未來提供了戰略性機遇。
賈躍亭在視頻中還強調，法拉第未來將繼續堅持其中美汽車產業發展戰略，通過不斷創新和降低成本，為消費者提供更優質的產品和服務，同時也為中美經貿關系的進一步發展做出貢獻。
