法國汽車制造商雷諾的首席執行官盧卡·德梅奧近日在意大利羅馬的一次議會聽證會上，提出了一個旨在降低制造成本、提升市場競爭力的新策略。他公開表示，雷諾愿意向其他汽車制造商伸出援手，通過提供技術支持來增加共享平臺車輛的生產。
德梅奧強調，這種技術共享的模式，特別是在平臺架構方面，對于小型車和商用車領域而言至關重要。他指出，這些平臺能夠支持多種車型的設計和生產，但巨額的投資需求和有限的利潤空間卻常常讓汽車制造商望而卻步。
盡管雷諾此前與德國大眾汽車在開發電動版雷諾Twingo小型車項目上未能如愿合作，但德梅奧表示，這并未削弱雷諾對合作的開放態度。相反，他堅信通過技術共享，雷諾可以與其他汽車制造商攜手，共同應對法規變化帶來的成本壓力。
德梅奧進一步指出，從2015年到2030年，法規的變化預計將使中型車的成本增加20%，而小型車的成本更是將飆升40%。面對這樣的挑戰，雷諾希望通過技術共享來尋求解決方案，以推動整個汽車行業的可持續發展。
在聽證會上，德梅奧還詳細解釋了雷諾為何選擇走技術共享的道路。他認為，通過與其他汽車制造商的合作，可以更有效地利用資源，降低生產成本，從而在激烈的市場競爭中占據優勢。同時，這也將為消費者帶來更多樣化、更具性價比的汽車產品。
雷諾的這一新策略，不僅體現了其對市場趨勢的敏銳洞察，也展示了其在面對挑戰時的靈活應變和開放合作態度。未來，隨著更多汽車制造商的加入和共享技術的不斷成熟，我們有理由相信，汽車行業將迎來更加繁榮和可持續的發展。
值得注意的是，德梅奧在聽證會上還透露，雷諾正在積極尋求與更多汽車制造商的合作機會，以共同推動技術共享和行業發展。他表示，雷諾愿意成為這一領域的引領者，為其他汽車制造商提供技術支持和合作平臺。
德梅奧還強調了技術創新對于汽車行業的重要性。他指出，只有不斷推動技術創新和升級，才能滿足消費者日益多樣化的需求，提升產品的競爭力。因此，雷諾將繼續加大在技術研發和創新方面的投入，以保持其在汽車行業的領先地位。
最后，德梅奧表示，雷諾將秉持開放、合作、共贏的理念，與全球汽車制造商共同推動汽車行業的創新與發展。他相信，在大家的共同努力下，汽車行業將迎來更加美好的未來。
