小鵬汽車在近日的一次盛大發(fā)布會(huì)上，正式揭曉了其最新的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），該系統(tǒng)由小鵬自主研發(fā)的軟件與華為頂級(jí)硬件深度結(jié)合，被譽(yù)為AR-HUD技術(shù)的巔峰之作。
這款HUD系統(tǒng)擁有前所未有的87英寸超大顯示畫幅，能夠跨越車道邊界，覆蓋包括主輔路、環(huán)島、隧道等八大復(fù)雜行車場(chǎng)景。據(jù)悉，該系統(tǒng)將首次在小鵬新車G7上搭載，為用戶提供前所未有的駕駛輔助體驗(yàn)。
小鵬汽車自豪地宣稱，“追光全景”HUD系統(tǒng)提供了最清晰、最準(zhǔn)確、最舒適的AR-HUD體驗(yàn)。該系統(tǒng)基于華為的光算法、光系統(tǒng)和光器件，結(jié)合小鵬自研的車規(guī)級(jí)成像模組和AR構(gòu)圖引擎，協(xié)同全場(chǎng)景AR-HUD應(yīng)用與人因HMI成像模組，以及全面的車機(jī)數(shù)據(jù)，為用戶還原了一個(gè)全感真實(shí)的駕駛世界。這不僅極大地貼合了用戶的駕駛意圖，還顯著提升了行車安全性。
在技術(shù)規(guī)格上，“追光全景”HUD系統(tǒng)展現(xiàn)了其卓越的性能。它采用了自研的LCoS成像模組及車規(guī)級(jí)LCoS芯片，色域覆蓋達(dá)到85% NTSC，亮度超過12000nit，對(duì)比度高達(dá)1800:1。系統(tǒng)內(nèi)置了AR防抖、坡度補(bǔ)償和時(shí)延補(bǔ)償算法，有效抑制了因車輛抖動(dòng)導(dǎo)致的虛像與實(shí)景不貼合問題。
該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的多項(xiàng)首創(chuàng)。它首次將導(dǎo)航路線直接“繪制”在真實(shí)道路上，實(shí)現(xiàn)了AR導(dǎo)航的所見即所得。同時(shí)，“追光全景”HUD還首次推出了AR車道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛和AR安全輔助三大創(chuàng)新場(chǎng)景，讓智能輔助駕駛和安全信息真正“看得見”。
在AR車道級(jí)引導(dǎo)方面，“追光全景”HUD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100%貼合真實(shí)道路，無漂移現(xiàn)象，覆蓋全國(guó)所有城市和復(fù)雜路口。即使是對(duì)于環(huán)島等復(fù)雜路況，也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指引。光毯顯示不僅完美貼合道路，顯示穩(wěn)定，還能智能避障和貼合坡道。
在安全輔助方面，“追光全景”HUD系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。它能夠提前預(yù)警前車變道、行人鬼探頭等突發(fā)狀況，并支持側(cè)向及后向預(yù)警。該系統(tǒng)還能在雨霧天氣提供輔助，自動(dòng)標(biāo)識(shí)前車和車道，為駕駛員提供更加全面的安全保障。
