近日，零跑汽車的高級副總裁曹力在接受采訪時透露了公司的市場定位與未來規劃。他明確表示，零跑汽車并不打算涉足30萬元以上的高端市場，而是將中長期目標鎖定在大眾化車型上，意在先在容量最大的市場中站穩腳跟。這一市場雖然競爭激烈，但零跑汽車決心通過技術創新和產品升級來提升競爭力。
據曹力介紹，為了增強市場競爭力，零跑汽車計劃在2025年實現自研端到端大模型智駕系統在B系列和C系列車型上的搭載。這將是一個重要的技術突破，有助于提升車輛的智能化水平，為消費者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。
在車型規劃方面，零跑汽車將推出定位在10-15萬元級別的B系列車型，這一價格區間比目前的主力車型C系列低了約5萬元。B系列共包括三款車型，其中第一款車型B10計劃在2025年3月正式發布，第二款轎車B01和第三款掀背式cross風格車型B05則分別計劃在2025年6月和12月上市。這些新車型的推出將進一步豐富零跑汽車的產品線，滿足更多消費者的需求。
在銷售業績方面，零跑汽車也取得了令人矚目的成績。2024年10月，零跑汽車交付量達到了38177臺，同比增長了109.7%，連續刷新了月交付記錄。同時，單月訂單量也超過了42000臺，其中C10、C11、C16三款車型的訂單量均超過了萬臺。這些數據充分證明了零跑汽車在市場上受到的廣泛認可和消費者的喜愛。
在智駕技術方面，曹力表示零跑汽車正在追趕頭部廠商的步伐，但目前并不急于進入第一梯隊。公司采取了穩健跟隨的策略，等待算法和用戶需求更加成熟后再進行大規模推廣。這種策略有助于降低風險，確保技術的穩定性和可靠性。
為了進一步控制成本和提高毛利率，零跑汽車還將進一步提升自研自制比例。據曹力介紹，目前零跑汽車的自制比例已經占到了整車零部件的60%。未來，公司將繼續加大自研自制的力度，開發更多價值高、影響成本的零部件，如座椅、保險杠以及內外飾零件等。這將有助于零跑汽車在保證產品質量的同時，降低生產成本，提高市場競爭力。
