近日，網絡上流傳的一段視頻引起了廣泛關注。視頻中，一輛特斯拉汽車在遭遇國內交警進行酒駕檢查時，竟然能夠識別交警的手勢并自動停車，等待駕駛員完成吹氣測試后，又自行啟動繼續行駛。這一場景迅速在網絡上引發熱議，許多網友驚嘆于特斯拉FSD（全自動駕駛）系統的先進程度，認為它已經具備了識別交警手勢的能力。
然而，事實真的如此嗎？為了揭開真相，有博主進行了一系列實測，并發布了測試視頻。結果顯示，特斯拉FSD系統其實并不能識別交警手勢，車輛之所以能在視頻中應對這一場景，另有原因。
在博主的測試視頻中，他們并未安排穿著交警服裝的人員或使用相關道具，而是讓一名行人站在路邊揮動一個類似酒精測試儀的設備。令人驚訝的是，當特斯拉車輛行駛至該行人附近時，同樣出現了自動停車的情況。這一發現讓博主意識到，車輛是否停車與行人是否身穿交警制服并無直接關系。
博主進一步指出，特斯拉FSD系統作為一款面向全球市場的輔助駕駛系統，其泛化能力并不足以識別特定國家的交警形象。中美兩國交警的著裝存在明顯差異，因此特斯拉也不會針對特定國家的交警形象進行專門訓練。由于數據合規限制，特斯拉無法在中國境內采集的數據用于美國訓練，也無法在中國建立獨立的超算中心進行本地化訓練。
為了進一步驗證FSD系統是否真的能夠識別交警手勢，測試人員還模擬了行人靜止站立在車道旁的情形。結果顯示，當特斯拉車輛靠近這樣的行人時，同樣會自動停車。而當行人轉身離開后，車輛也會隨之重新啟動。這一行為表明，特斯拉FSD系統在行人保護和避險機制方面有著出色的表現。
據博主分析，特斯拉FSD系統的工作邏輯是：當系統檢測到前方有行人正朝車輛行駛方向站立時，會預判該行人有可能突然橫穿馬路。為避免潛在的碰撞風險，車輛便會自動停車。而當行人離開危險區域，系統判斷不再存在碰撞可能時，車輛則會恢復行駛。這一機制確保了行人的安全，也體現了特斯拉在自動駕駛技術方面的領先地位。
為了排除導航系統對測試結果的影響，測試人員還關閉了特斯拉的導航功能，僅使用自動輔助駕駛（AP）功能重復了相同場景。結果顯示，車輛的行為仍然一致。這說明該行為并非依賴于導航系統，而是特斯拉FSD系統感知與決策機制的正常反應。
通過這一系列的測試和分析，我們可以得出結論：特斯拉FSD系統并不能識別交警手勢。車輛在遇到類似場景時自動停車的行為，其實是其行人保護和避險機制的一種表現。這一發現不僅揭示了特斯拉自動駕駛技術的真實情況，也為消費者提供了更加準確的信息。
