在中國汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊舞臺上，比亞迪正以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，引領(lǐng)著行業(yè)的深刻變革。近日，比亞迪高層代表李云飛在重慶車展的行業(yè)論壇上，圍繞“反內(nèi)卷”話題發(fā)表了獨到見解，他指出，構(gòu)建世界級品牌的關(guān)鍵在于不懈的技術(shù)創(chuàng)新。
2024年的數(shù)據(jù)揭示了中國汽車市場的輝煌成就：作為全球最大的汽車市場，中國的汽車出口量連續(xù)兩年位居世界第一。作為新能源車企的佼佼者，比亞迪在2024年前五個月的銷量達到了驚人的176萬輛，同比增長39%，彰顯了其在電動化轉(zhuǎn)型中的強大競爭力。中國在新能源市場的滲透率、動力供應鏈建設以及公共充電樁數(shù)量上均處于全球領(lǐng)先地位。麥肯錫的調(diào)研進一步顯示，在全球新能源汽車及智能座艙技術(shù)的前五名品牌中，有四家來自中國。
李云飛在論壇上透露，比亞迪擁有超過12萬名技術(shù)人員，2024年的研發(fā)投入高達542億元，這一數(shù)字超過了A股市場上5000多家上市公司的研發(fā)投入總和。比亞迪的累計研發(fā)投入已超過1800億元，擁有超過萬項的專利儲備。從2002年堅定選擇磷酸鐵鋰技術(shù)路線，到如今該技術(shù)在國內(nèi)市場占比達到74%，比亞迪的長期主義戰(zhàn)略和技術(shù)前瞻性得到了充分驗證。2025年，比亞迪將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，推出“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)、超級平臺等先進技術(shù)，以十余項“全球量產(chǎn)第一”的成就，實現(xiàn)了品牌間的差異化競爭。
面對行業(yè)內(nèi)卷和亂象，李云飛表達了比亞迪的堅定立場：拒絕惡意競爭，以量產(chǎn)為基準。他呼吁全行業(yè)共同抵制夸大宣傳和“期貨營銷”，同時呼吁整治黑公關(guān)現(xiàn)象，倡導車企回歸技術(shù)和產(chǎn)品的本質(zhì)競爭，以工程師文化推動產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
比亞迪通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不僅實現(xiàn)了品牌矩陣的升級，更讓比亞迪王朝海洋、騰勢、方程豹、仰望等品牌在全球市場上持續(xù)領(lǐng)跑。以“技術(shù)即流量”的理念，比亞迪正加速向世界級汽車品牌的行列邁進，用實際行動詮釋著技術(shù)創(chuàng)新的無限可能。
