近期，特斯拉在自動駕駛領域取得了重大進展，其下一代FSD（完全自動駕駛）芯片“AI5/HW5”已正式步入量產階段。這一消息由NotATeslaApp率先披露，據悉，臺積電與三星將共同承擔這款芯片的代工任務。
AI5/HW5芯片的運算能力極為強悍，據稱達到了2000至2500TOPS（每秒萬億次操作），這一數字是當前HW4芯片的5倍之多（HW4約為500TOPS）。如此強大的運算能力，將使得特斯拉能夠支持更加復雜、更加先進的無監督FSD算法，進一步推動自動駕駛技術的發展。
為了更直觀地展現AI5/HW5芯片的強大，不妨將其與英偉達的高端GPU進行對比。英偉達RTX5080和RTX5090的TOPS值分別為1800和3400，而這兩款GPU的市場售價分別高達1500美元和3000美元。相比之下，特斯拉的AI5/HW5芯片在性能上毫不遜色，且更專注于自動駕駛領域的應用。
在代工廠商方面，臺積電依然是特斯拉的首選合作伙伴。AI5/HW5芯片將采用臺積電的3nm N3P工藝進行量產，以確保芯片的高性能和穩定性。而作為備用代工廠的三星，預計將在2026年特斯拉大規模量產HW5車型時才開始投入生產。
特斯拉方面表示，AI5和后續的AI6芯片將逐步改進FSD系統，并提升其安全性。然而，這并不意味著所有特斯拉車輛都將立即獲得升級。特斯拉強調，只有當車輛無法以比人類更安全的方式運行無監督FSD時，才會進行硬件和軟件的升級。新款車型在性能和安全性上固然更勝一籌，但這并不意味著搭載舊硬件的車輛就無法安全駕駛。
除了AI5/HW5芯片外，特斯拉還為這套硬件套件配備了升級版的FSD攝像頭。其中，三星提供的“防天氣鏡頭”尤為引人注目。這款鏡頭內置加熱元件，能夠在極短時間內融化冰雪，有效減少圖像畸變，確保攝像頭在各種惡劣天氣條件下都能正常工作。
特斯拉還計劃在奧斯汀啟動無人駕駛Robotaxi試點項目。從6月21日起，首批12輛搭載HW4硬件的ModelY將投入測試，全面驗證其完全無人駕駛功能。這一舉措無疑將為特斯拉自動駕駛技術的發展注入新的動力。
