由于電池產能受限，不少訂購了比亞迪新車的車主需要等待數周甚至更長時間才能提到愛車，這對準車主而言，體驗相當不好，對比亞迪品牌建設來講也有不好的影響。
不過好消息來了，近日，弗迪電池位于紹興嵊州的生產基地項目第一條生產線正式開通，據悉，該項目總投資約130億元，一期投資70億元，將生產比亞迪DM-i專用刀片電池，年產能15GWh。
弗迪旗下有多家公司，其法人基本全部來自于比亞迪，成立后的第一個大動作就是發布刀片電池，比亞迪稱其是“凝聚比亞迪數十年工藝”的產品，具有超級強度和安全的兩大優勢。
隨著公司的不斷發展，弗迪已經逐漸進化為標準的汽車供應商，今年，一汽和比亞迪共同出自出資135億元，占股分別為49%和51%，成立了一汽弗迪新能源科技有限公司，生產動力電池，根據規劃，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車的裝車需求，實現年產量200億元以上。
此外，新工廠還將為紅旗旗下新能源車型提供生產電池。
而近期，更是曝出了比亞迪將于明年為特斯拉提供電池產品的消息，不得不說，深耕新能源領域多年的比亞迪，終于發展成立一家“巨頭”。
