法拉第未來（FF）近日通過其官方微博宣布了一項重要進展：首批FX原型車已順利抵達位于中國北京的FF中國總部。這批原型車即將踏上前往美國洛杉磯FF總部的旅程，標志著FX車型的開發(fā)測試階段正式拉開帷幕。
FF方面表示，這批原型車的啟運，意味著FX項目的推進進入了快車道。FF致力于為用戶提供“兩倍性能、一半價格”的AIEV（人工智能電動汽車）產(chǎn)品，旨在成為“AIEV時代的豐田”。這一舉措不僅展示了FF在技術(shù)上的雄心壯志，也體現(xiàn)了其對于市場需求的精準把握。
FX全球首席執(zhí)行官Max Ma在聲明中指出，這批原型車的啟運是FX與合作伙伴共同進軍美國AIEV藍海市場的第一步。這將為FX在2025年底前實現(xiàn)首款車下線的戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎(chǔ)。Max Ma還透露，接下來將在美國進行一系列測試工作，力求盡快打造出性價比出眾的爆款A(yù)IEV。
此前，法拉第未來的創(chuàng)始人賈躍亭通過視頻闡述了FX的使命。他表示，F(xiàn)X并非要與特斯拉進行簡單的競爭，而是要做特斯拉尚未完成的事情。賈躍亭指出，盡管美國是新能源產(chǎn)業(yè)的鼻祖，但近年來其發(fā)展速度已與中國形成鮮明對比，甚至出現(xiàn)了倒掛現(xiàn)象。
賈躍亭進一步解釋，4萬至6萬美金的價格區(qū)間內(nèi)存在一個巨大的市場空白，即增程電動車的空白。因此，F(xiàn)X既推出了特斯拉價格之下的車型，也涉足特斯拉同價位區(qū)間。他透露，F(xiàn)X對外公布的主要價位段包括2萬-3萬美金、3萬-5萬美金和5萬-8萬美金，這些價位段正是當(dāng)前市場的空白區(qū)和藍海市場，F(xiàn)X將全力以赴切入這些市場。
根據(jù)官方信息，F(xiàn)X 5和FX 6車型將提供增程AIEV和純電AIEV兩種動力系統(tǒng)，具體取決于所需的資金支持。FF的目標是在2025年底前生產(chǎn)首輛汽車，并將與潛在合作伙伴攜手，為實現(xiàn)這一目標全力以赴。
