近日，國際標準化組織正式批準了我國主導制定的七項新能源汽車國際標準項目，涵蓋了電動汽車、動力電池、燃料電池以及換電技術等四大核心領域，標志著我國在新能源汽車國際標準化進程中邁出了重要一步。
在電動汽車整車標準方面，我國與日本聯合牽頭制定了《電動道路車輛安全要求第4部分：碰撞后電安全》標準。該標準將聚焦于電動車輛在碰撞后的電壓管理和電能釋放要求，結合最新的技術發展趨勢，旨在提升車輛的安全性能，增強被動安全防護。
同時，另一項新立項的整車標準《電動道路車輛道路運行特性第1部分：乘用車和輕型貨車》也備受矚目。該標準將重點調整輕型電動車輛的加速性能、最高車速以及爬坡能力等關鍵測試指標，通過優化試驗條件、加載質量與試驗方法，推動全球范圍內電動車輛動力性測試方法的統一。
在動力電池領域，我國主導制定了《電動道路車輛動力電池包和系統熱管理系統測試方法》系列標準，包括通用測試方法和液冷/熱系統測試方法兩部分。這些標準將確立全球統一的動力電池熱管理系統性能評價方法，為全球范圍內的動力電池熱管理系統性能評估提供科學依據。
燃料電池方面，我國也取得了顯著進展。新立項的《燃料電池道路車輛燃料電池系統空氣壓縮機》和《燃料電池道路車輛燃料電池系統氫氣循環泵》兩項標準，將明確燃料電池電動汽車空氣壓縮機和氫氣循環泵的技術要求、試驗方法以及檢驗規則，對推動燃料電池電動汽車行業的技術進步和規范發展具有重要意義。
在換電技術領域，我國主導制定的《電動道路車輛換電電動汽車》標準也獲得批準立項。該標準將詳細規定換電電動汽車的部件組成、換電部件功能性能、術語定義、分類方式以及應用案例等，有助于換電電動汽車基本概念的普及，并推動其在全球范圍內的廣泛應用。
此次七項新能源汽車國際標準項目的成功立項，不僅展示了我國在新能源汽車領域的技術實力和國際影響力，也為全球新能源汽車產業的規范化、標準化發展貢獻了中國智慧和力量。
